石太客运专线石咀大桥顶推连续箱梁设计.pdf
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石太客运专线石咀大桥顶推连续箱梁设计,石太客运专线石咀大桥为单线桥，左、右线分别采用4×40m及5×40m预应力混凝土连续梁，顶推法施工。介绍5×40m 顶推连续梁的设计，该设计在箱梁截面的选择、钢束的布置上充分考虑了顶推施工的特点，明筋锚固台座的设置。不仅减少了顶板内临时钢束，还简化了箱梁截面，方便施工。
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石太客运专线石咀大桥为单线桥，左、右线分别采用4×40m及5×40m预应力混凝土连续梁，顶推法施工。介绍5×40m 顶推连续梁的设计，该设计在箱梁截面的选择、钢束的
布置上充分考虑了顶推施工的特点，明筋锚固台座的设置。不仅减少了顶板内临时钢束，还简化了箱梁截面，方便施工。
布置上充分考虑了顶推施工的特点，明筋锚固台座的设置。不仅减少了顶板内临时钢束，还简化了箱梁截面，方便施工。
