大直径钢管桩用于水上大型桥梁基础.pdf

巴西的理欧·耐特桥、阿根廷的帕拉那桥和横跨比利时塔格思河的新式桥采用了直径1-2m的钢管桩。实践证明，这是一种高效和经济的施工方法．因为管桩上所使用的桥墩承台在岸边就可以预制完成，现场不需要建造深水围堰或沉箱。2．5 4m超大直径的管桩在超负荷情况下(如地震、海冰撞击和船舶碰撞)，能够为桥墩提供横向刚度，并且自身还具有
延展性。所以钢桩与桥墩连成整体后能够抵抗大力矩和剪切力，被看作是抗横向挠曲和增加强度的最佳选择。这些大直径管桩要求使用超大型起重船和超重型打桩锤来锤击。
孟加拉国的亚木那河多功能桥即使用了大直径钢管桩。钢桩直径为2．5—3．15m，长度为80m，壁厚65mm。使用锤击能量为1 80010的Menck液压锤分3节打设。钢桩穿过中密度砂层和高密度砂层到达正常水面以下80m深的砾石层(持力层)。工程按期完成。
钢管桩也非常适合应用于以岩石或硬土层为持力层的过河桥墩，而且最好采用垂直桩。如：在跨旧金山湾的很多大型桥梁中使用了嵌岩桩，它增大了刚度，使得横向挠曲降低到了允许范围内。在可行性设计时，旧金山一奥克兰市的新式东湾桥的悬跨主塔墩，采用打入式钢管桩，直径为2．5m，长度为100m，它支撑着这座长跨度高架桥。