毕业设计：长沙市某轻工商业楼基坑支护与武广客运专线路基工点设计.doc
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毕业设计：长沙市某轻工商业楼基坑支护与武广客运专线路基工点设计,共114页，字数总计：42557中文摘要本设计由两部分内容组成：第一部分是长沙是某轻工商业楼基坑支护；第二部分是武广客运专线路基工点设计。土钉墙设计中，由于工程现场下部土层较好，通过朗肯主动土压力计算确定只需在上层填土部分进行土钉墙支护。计算出土钉使用状态下的土体侧压力，并由此进行土钉墙参数设计，最后对土钉墙的局部稳定...
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共114页，字数总计：42557
中文摘要
本设计由两部分内容组成：第一部分是长沙是某轻工商业楼基坑支护；第二部分是武广客运专线路基工点设计。
土钉墙设计中，由于工程现场下部土层较好，通过朗肯主动土压力计算确定只需在上层填土部分进行土钉墙支护。计算出土钉使用状态下的土体侧压力，并由此进行土钉墙参数设计，最后对土钉墙的局部稳定性、内部整体稳定性和外部整体稳定性进行了验算。土钉墙内部稳定性验算较为复杂，本设计采用了简化算法，即把最危险滑裂面简化成了平面。
武广客运专线路基工点设计中，由于路基边坡不是很稳定，需要进行防护，本设计中采用的是浆砌片石骨架的加固措施；而由于路基下部土层不是很好，通过计算确定要进行粉喷桩处理。并计算出粉喷桩处理前后的地基沉降，由此对下卧层的稳定性进行验算。
关键词：基坑；土钉墙；强度；稳定性；路基；排水；沉降；粉喷桩；边坡稳定
Abstract
This design consists of two parts: the first part is about the design of soil-nail wall for the foundation pit supporting of the commercial Building of Light Industry Bureau in Hunan；and the second part is about the design of Wuhan-Guangzhou high-speed railway roadbed construction site design.
In the design of the soil-nail wall, according to the Rankine active earth pressure, the conclusion was got that only the upper filled soil needed supporting because of the good conditions of the lower soil.The lateral earth pressure considering the soil nails was worked out, according to which the soil-nail wall was designed. Finally the local stability, interior stability and external stability of the soil-nail wal were checked. Because it was complicated to check the interior stability, the simplified method was used in the design, which thought of the most dangerous sliding surface as a plane.
In the second design,because of the subgrade is not stable ,and needed the protection, this design is used in the skeleton made of mortar and stones to the reinforcement measures;And due to the lower soil of the subgrade is not very good,confirmed by conputing the decision to treat with DJM. And calculated the settlement of the foundation before and after treatment with DJM, this Checking the stability of the underlying stratum.
Keywords: Foundation pit; Soil-nail wall; Strength; Stability; Soft soil subgrade; Drainage; Subsidence; DJM; Slope stability.
绪 论
本课题来源于工程生产实践，高层建筑基坑支护和铁路软弱地基加固处理均是关系到国家和人民生命财产的重要课题，因此在设计中应该综合安全性和经济性等方面进行严谨地设计计算。本设计就这两方面的问题分别进行土钉墙粉喷桩设计，以期选用安全经济的方法达到基坑支护和铁路地基加固的目的。
地基处理和加固技术的建立与发展始终是和工程建设紧密联系在一起的，它来源于工程实践，又服务于工程实践，因此地基处理与加固技术的课题总是和工程实际有着不可分割的联系。土钉护坡是通过小间距的在边坡原状土中钻孔置筋灌浆，形成土钉网，以使边坡土体得到加固，并保证加固后的土体具有足够的强度和刚度而维持边坡的稳定。所以说土钉墙是一项通过“加筋补强”来加固土体、用于边坡支护和建筑基坑维护的新技术。实践证明土钉加固边坡具有投资省、及时、快速、施工场地占用小等优点。因此，在一些国家，土钉已成为土坡稳定和深基坑护壁的通用技术，在我国也得到了迅速的推广和应用，在基坑开挖中，已成为桩、墙、撑、锚支护之后又一项较为成熟的支护技术。本设计针对基坑支护的土钉墙方案进行土体侧压力计算，并由此选定土钉墙相关参数，最后对其进行局部稳定性和整体稳定性验算。
粉体喷射搅拌法作为软弱土地基处理的一种方法，由于其加固工期短，见效快，就地处理，最大限度利用原土，无污染，加固后地基整体性、水稳定性及强度都有大幅度的提高，目前已得到越来越多的应用。在我国，粉喷桩加固软弱土层已经被广泛的用于铁路、高等级公路、市政工程、工业与民用建筑、港口码头等工程的地基加固，并取得了较好的技术经济效果和社会效果。尤其对高速铁路的建设而言，路线所经区域的不良地质主要为软土地基，路堤的沉降，桥头的沉降和小型构造物的不均匀沉降，常常是工程设计人员面临的主要难题，这些问题解决的好坏与否，不仅直接关系到高速铁路建设成败的关键，也是控制工期、关系工程造价的重要环节。为了确保路面的使用质量，在充分考虑各种软土路段路基的处理方案时，不少工程采用粉喷桩对软土路基的高填土部分和桥头部位进行处理。国内外工程实践表明，经过加固后的土体压缩性明显减小，抗侧向变形能力有所提高，明显防止软土对桥台桩基的侧向挤密作用。又因水泥土的固化时间较短，在争取时间的过程中不失为一种有效的软基处理方法。
第一篇 高层建筑基坑支护设计
第1章 设计任务及现场工程概况
1.1 设计任务和要求
本设计为长沙市中心某高层建筑基坑支护土钉墙设计，设计者应根据给定的原始数据，在规定的期限内完成如下设计任务：
（1） 土压力计算；
（2） 基坑稳定性分析；
（3） 土钉水平及竖向间距确定；
（4） 土钉长度确定；
（5） 土钉平面图及横断面图。
1.2 现场工程概况
湖南省轻工业局商住楼位于湖南省轻工业局内，其基坑开挖深度7米。上层为杂填土， ， ，厚度3.0米以内，下层为冲粉质粘土， ， ， ，地基承载力标准值 。
第2章 土钉墙支护结构
2.1 土钉墙概述
土钉墙（土钉支护、喷锚支护）是由密集的土钉群、被加固的原位土体、喷射混凝土面层及必要的防水系统组成的，是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结构。土钉则是采用土中钻孔，置入变形钢筋（即带助钢筋）并沿孔全长注浆的方法做成。土钉依靠与土体之间的接口粘结..
中文摘要
本设计由两部分内容组成：第一部分是长沙是某轻工商业楼基坑支护；第二部分是武广客运专线路基工点设计。
土钉墙设计中，由于工程现场下部土层较好，通过朗肯主动土压力计算确定只需在上层填土部分进行土钉墙支护。计算出土钉使用状态下的土体侧压力，并由此进行土钉墙参数设计，最后对土钉墙的局部稳定性、内部整体稳定性和外部整体稳定性进行了验算。土钉墙内部稳定性验算较为复杂，本设计采用了简化算法，即把最危险滑裂面简化成了平面。
武广客运专线路基工点设计中，由于路基边坡不是很稳定，需要进行防护，本设计中采用的是浆砌片石骨架的加固措施；而由于路基下部土层不是很好，通过计算确定要进行粉喷桩处理。并计算出粉喷桩处理前后的地基沉降，由此对下卧层的稳定性进行验算。
关键词：基坑；土钉墙；强度；稳定性；路基；排水；沉降；粉喷桩；边坡稳定
Abstract
This design consists of two parts: the first part is about the design of soil-nail wall for the foundation pit supporting of the commercial Building of Light Industry Bureau in Hunan；and the second part is about the design of Wuhan-Guangzhou high-speed railway roadbed construction site design.
In the design of the soil-nail wall, according to the Rankine active earth pressure, the conclusion was got that only the upper filled soil needed supporting because of the good conditions of the lower soil.The lateral earth pressure considering the soil nails was worked out, according to which the soil-nail wall was designed. Finally the local stability, interior stability and external stability of the soil-nail wal were checked. Because it was complicated to check the interior stability, the simplified method was used in the design, which thought of the most dangerous sliding surface as a plane.
In the second design,because of the subgrade is not stable ,and needed the protection, this design is used in the skeleton made of mortar and stones to the reinforcement measures;And due to the lower soil of the subgrade is not very good,confirmed by conputing the decision to treat with DJM. And calculated the settlement of the foundation before and after treatment with DJM, this Checking the stability of the underlying stratum.
Keywords: Foundation pit; Soil-nail wall; Strength; Stability; Soft soil subgrade; Drainage; Subsidence; DJM; Slope stability.
绪 论
本课题来源于工程生产实践，高层建筑基坑支护和铁路软弱地基加固处理均是关系到国家和人民生命财产的重要课题，因此在设计中应该综合安全性和经济性等方面进行严谨地设计计算。本设计就这两方面的问题分别进行土钉墙粉喷桩设计，以期选用安全经济的方法达到基坑支护和铁路地基加固的目的。
地基处理和加固技术的建立与发展始终是和工程建设紧密联系在一起的，它来源于工程实践，又服务于工程实践，因此地基处理与加固技术的课题总是和工程实际有着不可分割的联系。土钉护坡是通过小间距的在边坡原状土中钻孔置筋灌浆，形成土钉网，以使边坡土体得到加固，并保证加固后的土体具有足够的强度和刚度而维持边坡的稳定。所以说土钉墙是一项通过“加筋补强”来加固土体、用于边坡支护和建筑基坑维护的新技术。实践证明土钉加固边坡具有投资省、及时、快速、施工场地占用小等优点。因此，在一些国家，土钉已成为土坡稳定和深基坑护壁的通用技术，在我国也得到了迅速的推广和应用，在基坑开挖中，已成为桩、墙、撑、锚支护之后又一项较为成熟的支护技术。本设计针对基坑支护的土钉墙方案进行土体侧压力计算，并由此选定土钉墙相关参数，最后对其进行局部稳定性和整体稳定性验算。
粉体喷射搅拌法作为软弱土地基处理的一种方法，由于其加固工期短，见效快，就地处理，最大限度利用原土，无污染，加固后地基整体性、水稳定性及强度都有大幅度的提高，目前已得到越来越多的应用。在我国，粉喷桩加固软弱土层已经被广泛的用于铁路、高等级公路、市政工程、工业与民用建筑、港口码头等工程的地基加固，并取得了较好的技术经济效果和社会效果。尤其对高速铁路的建设而言，路线所经区域的不良地质主要为软土地基，路堤的沉降，桥头的沉降和小型构造物的不均匀沉降，常常是工程设计人员面临的主要难题，这些问题解决的好坏与否，不仅直接关系到高速铁路建设成败的关键，也是控制工期、关系工程造价的重要环节。为了确保路面的使用质量，在充分考虑各种软土路段路基的处理方案时，不少工程采用粉喷桩对软土路基的高填土部分和桥头部位进行处理。国内外工程实践表明，经过加固后的土体压缩性明显减小，抗侧向变形能力有所提高，明显防止软土对桥台桩基的侧向挤密作用。又因水泥土的固化时间较短，在争取时间的过程中不失为一种有效的软基处理方法。
第一篇 高层建筑基坑支护设计
第1章 设计任务及现场工程概况
1.1 设计任务和要求
本设计为长沙市中心某高层建筑基坑支护土钉墙设计，设计者应根据给定的原始数据，在规定的期限内完成如下设计任务：
（1） 土压力计算；
（2） 基坑稳定性分析；
（3） 土钉水平及竖向间距确定；
（4） 土钉长度确定；
（5） 土钉平面图及横断面图。
1.2 现场工程概况
湖南省轻工业局商住楼位于湖南省轻工业局内，其基坑开挖深度7米。上层为杂填土， ， ，厚度3.0米以内，下层为冲粉质粘土， ， ， ，地基承载力标准值 。
第2章 土钉墙支护结构
2.1 土钉墙概述
土钉墙（土钉支护、喷锚支护）是由密集的土钉群、被加固的原位土体、喷射混凝土面层及必要的防水系统组成的，是近年来发展起来用于土体开挖和边坡稳定的一种新型挡土结构。土钉则是采用土中钻孔，置入变形钢筋（即带助钢筋）并沿孔全长注浆的方法做成。土钉依靠与土体之间的接口粘结..
