微型磁悬浮公共交通工具系统的研究与设计.doc
约27页DOC格式手机打开展开
微型磁悬浮公共交通工具系统的研究与设计,—驱动系统方案设计全文约12000字论述翔实摘要地面有轨铁路交通具有运量大、能耗低、污染少、全天候、安全可靠等优点，是城市交通的理想选择。在磁悬浮技术迅速发展的现状下，本文通过对现有各种驱动原理的比较分析，并进一步深入研究比较了直线电机驱动技术的种类及特点，在现阶段磁悬浮直线电机驱...
内容介绍
此文档由会员 棉花糖糖 发布
微型磁悬浮公共交通工具系统的研究与设计—驱动系统方案设计
全文约12000字 论述翔实
摘要 地面有轨铁路交通具有运量大、能耗低、污染少、全天候、安全可靠等优点，是城市交通的理想选择。在磁悬浮技术迅速发展的现状下，本文通过对现有各种驱动原理的比较分析，并进一步深入研究比较了直线电机驱动技术的种类及特点，在现阶段磁悬浮直线电机驱动仍未完全普及、实验条件有限的条件下，本文对驱动结构方面进行了创新，将旋转电机驱动技术应用到磁悬浮列车上，使得在满足性能的基础上减低了造价。
关键词 磁悬浮，驱动系统，电动机，调速
ABSTRACT The railway transportation system has merits such as taking more cargo, lower energy consumption, less pollution, all-weather, safe and reliable. For the reasons mentioned above, the railway system is a sensible choice of the city transportation.
In under the technology of Maglev rapid development present situation, the thesis has made thorough comparison among kinds of theories and technology of drive. For the reason that the train which driven by linear-motor is not yet popular and the limited condition of experiment, this article made a creative design on the drive structure aspect. That means we adopted rotating machine to drive the Maglev train in order to meet the demand of the performance and cut the cost.
KEY WORD Maglev, drive system, electromotor, timing
目录
1． 前言 …………………………………………………………………………………4
1.1 磁悬浮城市公交系统研究的目的和意义 ……………………………………4
1.2 磁悬浮列车发展史 ……………………………………………………………5
1.3 我国中低速磁悬浮列车发展情况 ……………………………………………6
1.4 磁悬浮技术存在的主要问题 …………………………………………………6
1.5 研究的范围和应解决的问题 …………………………………………………7
2． 问题的提出 …………………………………………………………………………8
3． 驱动方案的研究分析 ………………………………………………………………9
3.1 一般磁悬浮列车的驱动原理 …………………………………………………9
3.1.1 常导磁吸式磁悬浮驱动 …………………………………………………9
3.1.2 超导磁斥式磁悬浮驱动 …………………………………………………9
3.2 各种直线电机的分析和比较 ………………………………………………10
3.2.1 直线感应电动机 ………………………………………………………10
3.2.2 直线同步电动机 ………………………………………………………11
3.2.3 直线磁阻电动机 ………………………………………………………13
4． 驱动方案的确定及计算 ……………………………………………………………15
4.1 初步方案确定…………………………………………………………………15
4.2 旋转电机驱动方案……………………………………………………………15
4.2.1 旋转电机初步方案确定…………………………………………………15
4.2.2 最终方案确定……………………………………………………………16
4.3 选取电机 ……………………………………………………………………17
4.4 空气阻力曲线和牵引力分析 ………………………………………………18
4.5 加速度分析 …………………………………………………………………19
4.6 加速时间分析 ………………………………………………………………20
4.7 实际功率分析 ………………………………………………………………22
4.8 实际最大转矩 ………………………………………………………………23
4.9 直流电动机的调速 …………………………………………………………24
5． 结论和展望 …………………………………………………………………………25
致谢 ……………………………………………………………………………………25
参考文献 ………………………………………………………………………………26
附录 ……………………………………………………………………………………27
部分参考文献
[7] 张金平，张奕黄. 磁悬浮列车的原理及现状[J]. 交通科技，2002，第6期
[8] 宋凯，宋亦旭，程树康. 磁悬浮列车用直线电机推进系统发展综述[J]. 微电机，1999，第32卷（第1期）
[9] 刘德华. 对汽车牵引力问题的探讨[J]. 物理教师，2004，第25卷（第11期）
[10] 张健，陈南翼. 降低货物列车空气阻力的研究[J]. 中国铁路，1998，第4期
[11] 佟力华，马沂文，胥刃佳. 适用于城市交通的中低速磁悬浮技术[J]. 电力机车与城轨车辆，2003，第26卷（第5期）
全文约12000字 论述翔实
摘要 地面有轨铁路交通具有运量大、能耗低、污染少、全天候、安全可靠等优点，是城市交通的理想选择。在磁悬浮技术迅速发展的现状下，本文通过对现有各种驱动原理的比较分析，并进一步深入研究比较了直线电机驱动技术的种类及特点，在现阶段磁悬浮直线电机驱动仍未完全普及、实验条件有限的条件下，本文对驱动结构方面进行了创新，将旋转电机驱动技术应用到磁悬浮列车上，使得在满足性能的基础上减低了造价。
关键词 磁悬浮，驱动系统，电动机，调速
ABSTRACT The railway transportation system has merits such as taking more cargo, lower energy consumption, less pollution, all-weather, safe and reliable. For the reasons mentioned above, the railway system is a sensible choice of the city transportation.
In under the technology of Maglev rapid development present situation, the thesis has made thorough comparison among kinds of theories and technology of drive. For the reason that the train which driven by linear-motor is not yet popular and the limited condition of experiment, this article made a creative design on the drive structure aspect. That means we adopted rotating machine to drive the Maglev train in order to meet the demand of the performance and cut the cost.
KEY WORD Maglev, drive system, electromotor, timing
目录
1． 前言 …………………………………………………………………………………4
1.1 磁悬浮城市公交系统研究的目的和意义 ……………………………………4
1.2 磁悬浮列车发展史 ……………………………………………………………5
1.3 我国中低速磁悬浮列车发展情况 ……………………………………………6
1.4 磁悬浮技术存在的主要问题 …………………………………………………6
1.5 研究的范围和应解决的问题 …………………………………………………7
2． 问题的提出 …………………………………………………………………………8
3． 驱动方案的研究分析 ………………………………………………………………9
3.1 一般磁悬浮列车的驱动原理 …………………………………………………9
3.1.1 常导磁吸式磁悬浮驱动 …………………………………………………9
3.1.2 超导磁斥式磁悬浮驱动 …………………………………………………9
3.2 各种直线电机的分析和比较 ………………………………………………10
3.2.1 直线感应电动机 ………………………………………………………10
3.2.2 直线同步电动机 ………………………………………………………11
3.2.3 直线磁阻电动机 ………………………………………………………13
4． 驱动方案的确定及计算 ……………………………………………………………15
4.1 初步方案确定…………………………………………………………………15
4.2 旋转电机驱动方案……………………………………………………………15
4.2.1 旋转电机初步方案确定…………………………………………………15
4.2.2 最终方案确定……………………………………………………………16
4.3 选取电机 ……………………………………………………………………17
4.4 空气阻力曲线和牵引力分析 ………………………………………………18
4.5 加速度分析 …………………………………………………………………19
4.6 加速时间分析 ………………………………………………………………20
4.7 实际功率分析 ………………………………………………………………22
4.8 实际最大转矩 ………………………………………………………………23
4.9 直流电动机的调速 …………………………………………………………24
5． 结论和展望 …………………………………………………………………………25
致谢 ……………………………………………………………………………………25
参考文献 ………………………………………………………………………………26
附录 ……………………………………………………………………………………27
部分参考文献
[7] 张金平，张奕黄. 磁悬浮列车的原理及现状[J]. 交通科技，2002，第6期
[8] 宋凯，宋亦旭，程树康. 磁悬浮列车用直线电机推进系统发展综述[J]. 微电机，1999，第32卷（第1期）
[9] 刘德华. 对汽车牵引力问题的探讨[J]. 物理教师，2004，第25卷（第11期）
[10] 张健，陈南翼. 降低货物列车空气阻力的研究[J]. 中国铁路，1998，第4期
[11] 佟力华，马沂文，胥刃佳. 适用于城市交通的中低速磁悬浮技术[J]. 电力机车与城轨车辆，2003，第26卷（第5期）
