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轻型汽车转向器的设计
页数 36 字数 18363
摘 要
现在，驾驶员希望在驾驶时更加轻松自在。而动力转向恰恰符合这一要求，动力转向能使驾驶员在转向时能节省更多的体力并使驾驶汽车成为一种真正的享受。
为了在各种车速下都能确保具有适当的转向操纵里，使驾驶员能根据行驶条件灵活自如地控制转向盘，近年来，在很多汽车的转向装置中都采用了液力和电动式转向助力装置，构成动力转向系统。
为了改善整车的转向性和响应特性，从20世纪80年代起国外就开始陆续运用四轮转向系统。四轮转向的含义是在转向时，除前车轮转向外，再附加后轮转向。这种附加后轮转向角是有限的 ，与前轮转向角有一定比例关系。其目的是改善整车的转向特性和响应特性，低速时改善车辆的机动性，高速时改善车辆的稳定性。


目 录
绪论…………………………………………………………………1
中文摘要 …………………………………………………………4
英文摘要 …………………………………………………………5
第一章 方案论证 ………………………………………………8
第一节 动力部分 …………………………………………………8
1．1．1动力转向器设计…………………………………………9
1．1．2电控液力式动力转向器…………………………………9
1．1．3动力转向器的类型 ……………………………………13
1．1．4动力转向器的工作原理 ………………………………14
第二节 机械部分…………………………………………………15
1．2．1转向器的分类…………………………………………15
1．2．2电子控制液压式动力转向系统的工作系统 …………18
第二章 现代转向器与传统转向器的区别………………20
第三章 设计计算………………………………………………25
3．1转向器计算载荷设计………………………………………25
3．2传动比的计算………………………………………………25
3．3齿轮齿条参数设计…………………………………………26
3．4强度校核……………………………………………………26
3．5齿轮齿条参数总和…………………………………………28
3．6动力部分设计………………………………………………28
3．7花键强度计算与校核………………………………………29
第四章 工艺部分………………………………………………30
4．1 材料的选择…………………………………………………30
4．2 工艺性分析…………………………………………………30
4．3 扭杆制造工序………………………………………………33
结语 ………………………………………………………………34
致谢 ………………………………………………………………35
参考文献…………………………………………………………36

参 考 文 献
[1]《汽车制造》吉林大学汽车教研室　编著　吴植民 主编《汽车转向器》　　人民交通出版社
[2]《汽车设计》吉林大学　张洪欣　主编
[3]《汽车动力转向专辑》　动力转向学习班　教材 中国汽车工业学会转向器学组 汽车杂志社出版
[4] 《机械设计手册》　第四卷　徐颖　主编　机械工业出版社
[5] 《汽车理论》　余志生　主编　清华大学