汽车悬架性能分析系统开发.pdf

根据汽车振动理论，简化汽车悬架振动模型，采用较为实用、合理的
1／4汽车二自由度悬架振动模型分析汽车悬架的性能，建立分析了“路一车’’
一体汽车独立悬架振动模型，应用MATLAB M程序计算了汽车悬架运动微
分方程。采用滤波白噪声法模拟汽车以不同车速行驶在不同等级路面上时
路面对车轮的激励，生成了时域路面不平度曲线，并采用周期法分析了路
面不平度仿真精度。建立MATLAB／Simulink悬架振动仿真模型分析路面激
励模型和汽车悬架振动模型的准确性。根据汽车独立悬架结构特点和功能，
以国家检测标准为依据，采用了操纵安全性、行驶平顺性、悬架动挠度三
个性能指标来综合评定悬架性能，分析其性能评价指标的数值程序计算方
法。编制的ASPAS计算机软件能对汽车悬架进行检测台模拟检测和道路模
拟检测，并用三个性能指标对汽车悬架进行综合评定，为汽车独立悬架性
能的自动计算和测评提供了一种好的方法。