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基于proe的山地自行车造型设计,基于pro/e的山地自行车造型设计摘 要山地自行车，英文名叫“mountain bike”，缩写为mtb。山地自行车设计是一项十分重要的工作，也是一门专业的抖学。国外山地自行车工业发达的国家都在自行车设计中投入了大量人力、物力和财力，也取得了很好的效果。我国虽然被称为自行车生产王国，但在产品设计工作上与国外先进水平相比...
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内容介绍
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基于Pro/E的山地自行车造型设计
摘 要
山地自行车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。山地自行车设计是一项十分重要的工作，也是一门专业的抖学。国外山地自行车工业发达的国家都在自行车设计中投入了大量人力、物力和财力，也取得了很好的效果。我国虽然被称为自行车生产王国，但在产品设计工作上与国外先进水平相比还存在差距。为了迅速提高我国自行车水平，必须在设计工作中下功夫。
山地自行车设计涉及到大量计算和技术问题，本设计将利用PRO/E、CAD等软件从模型出发到一整部山地自行车的成型的介绍。将从山地自行车设计的技术经济指标、山地自行车设计的使用要求和步骤、山地自行车设计人员要求、山地自行车影响出功率的机械因素、山地自行车行驶阻力、山地自行车安全要求、山地自行车设计的配合要求八个方面。
Pro/E Based On The Mountain Bike Modelling Design
ABSTRACT
Mountain bike, called "mountain bike" English, abbreviation for MTB. Mountain bike design is a very important work, is also a kind of professional shaking learn. Foreign mountain bike industry developed countries are in bicycle design invested a huge human, material and financial resources, and good results have been achieved. Although China is called the kingdom of bicycles, but production product design work compared with foreign advanced level also has the disparity. In order to quickly raise our bicycle level in design work, we must make great efforts.
Mountain bike design involves substantial computation and technical problems, this design will use PRO/E, such as CAD software to a whole department from the model of the mountain bike molding introduction. Mountain bike design from technical and economic indexes, the use of the mountain bike design requirements and steps, mountain bike design personnel requirements, mountain bike influence the mechanical factors, the power of the mountain bike driving resistance, mountain bike safety requirements, mountain bike with eight aspects of design requirements.
KEY WORDS: Mountain bike，PRO/E，CAD，Mechanical factors
目 录
前 言
第1章 山地自行车设计的技术经济指标
第2章 自行车行驶阻力分析
2.1 滚动阻力
2.2 空气阻力
2.3 内部阻力
第3章 山地自行车设计的要点
3.1 材料因素
3.1.1 下面就几种材料做具体分析
3.1.2 材料的选择
3.2 结构因素
3.2.1 车架
3.2.2 前叉
3.2.3 车把及位置
3.2.4 前轴、后轴和中轴
3.2.5 脚蹬 16
3.2.6 飞轮 16
3.2.7 变速器
3.2.8 前后轮
3.2.9 鞍座及高度
3.2.10 前后闸
3.2.11 曲柄
第4章 自行车车座的模具设计
4.1 塑件成型工艺性分析
4.1.1 塑件的分析
4.1.2 PC的性能分析
4.1.3 PC的注射成型过程及工艺参数
4.2 拟定模具的结构形式
4.2.1 分型面位置的确定
4.2.2 型腔数量和模具结构形式的确定
4.2.3 注射机型号的确定
4.2.4 主流道的设计
4.3 成型零件的设计
4.3.1 成型零件的结构设计
4.4 模架的确定
4.4.1 各模板尺寸的确定
4.5 冷却水线的设计
4.6 总装配图和部分零件图的绘制
第5章 鞍座模具的上模腔的NC代码
5.1 工件图形
5.2 模架图形
5.3 部分工序NC代码
结 论
谢 辞
参考文献
外文资料翻译
前 言
山地自行车，又称脚踏车或单车，是通常二轮的小型陆上车俩。一般以人骑上脚踩踏板驱动。英文bicycle或bike的bi意指二而cycle意指轮。在中国大陆、台湾、新加坡，通常称为“自行车”或“脚踏车”，在香港、澳门则通常称为“单车”。
很多国家和地区认为山地自行车是车辆，常常要求适当配备甚至是要向政府相关部门登记领取车牌后始得上路。有些地方要求夜间行车时自行车要使用车灯。中华人民共和国的交通法规将自行车列为一种非机动车。在香港，山地自行车属于“非机动车辆”，无须领有牌照，但在路上行驶时，须遵守和机动车辆一样的交通规则。
山地自行车是一中种面对生活的态度，也中种纯真梦想的执着。一辆好的自行车首先要有好的车架、好的零件组成，然后还要有良好的组装技术。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。由于各国生活水平的差异，使用自行车的目的各不相同，有些国家的骑行者以旅游、锻炼身体以及少年儿童体育运动为主要目的，一般使用多速车、越野车和山地车；有些国家的自行车主要作为交通工具，多使用轻便车和多速车。总的来说，自行车是朝着美、轻、牢、新、廉方向发展。美是造型美观、色彩鲜艳、华丽而不俗；轻是自重轻、骑行轻；牢是强度高；新是款式新、品种多；廉是成本低、竞争力强。
有目的的了解学习有关的山地自行车各部件之间的连接方式，一方面，在使用上能我们更清楚自行车本身的构造，以便更好的、更安全方便的使用山地自行车，也能更好的对他进行维护和保养。在一方面，对于一个从事学习工业设计的人来说，更多的了解一些机械构造，内部原理等知识，可以使我们在设计产品的时候，形成一个完整的思路，是我们的美好的外*观造型构思与事物本身的构造形成一个完美的结合。
摘 要
山地自行车，英文名叫“mountain bike”，缩写为MTB。山地自行车设计是一项十分重要的工作，也是一门专业的抖学。国外山地自行车工业发达的国家都在自行车设计中投入了大量人力、物力和财力，也取得了很好的效果。我国虽然被称为自行车生产王国，但在产品设计工作上与国外先进水平相比还存在差距。为了迅速提高我国自行车水平，必须在设计工作中下功夫。
山地自行车设计涉及到大量计算和技术问题，本设计将利用PRO/E、CAD等软件从模型出发到一整部山地自行车的成型的介绍。将从山地自行车设计的技术经济指标、山地自行车设计的使用要求和步骤、山地自行车设计人员要求、山地自行车影响出功率的机械因素、山地自行车行驶阻力、山地自行车安全要求、山地自行车设计的配合要求八个方面。
Pro/E Based On The Mountain Bike Modelling Design
ABSTRACT
Mountain bike, called "mountain bike" English, abbreviation for MTB. Mountain bike design is a very important work, is also a kind of professional shaking learn. Foreign mountain bike industry developed countries are in bicycle design invested a huge human, material and financial resources, and good results have been achieved. Although China is called the kingdom of bicycles, but production product design work compared with foreign advanced level also has the disparity. In order to quickly raise our bicycle level in design work, we must make great efforts.
Mountain bike design involves substantial computation and technical problems, this design will use PRO/E, such as CAD software to a whole department from the model of the mountain bike molding introduction. Mountain bike design from technical and economic indexes, the use of the mountain bike design requirements and steps, mountain bike design personnel requirements, mountain bike influence the mechanical factors, the power of the mountain bike driving resistance, mountain bike safety requirements, mountain bike with eight aspects of design requirements.
KEY WORDS: Mountain bike，PRO/E，CAD，Mechanical factors
目 录
前 言
第1章 山地自行车设计的技术经济指标
第2章 自行车行驶阻力分析
2.1 滚动阻力
2.2 空气阻力
2.3 内部阻力
第3章 山地自行车设计的要点
3.1 材料因素
3.1.1 下面就几种材料做具体分析
3.1.2 材料的选择
3.2 结构因素
3.2.1 车架
3.2.2 前叉
3.2.3 车把及位置
3.2.4 前轴、后轴和中轴
3.2.5 脚蹬 16
3.2.6 飞轮 16
3.2.7 变速器
3.2.8 前后轮
3.2.9 鞍座及高度
3.2.10 前后闸
3.2.11 曲柄
第4章 自行车车座的模具设计
4.1 塑件成型工艺性分析
4.1.1 塑件的分析
4.1.2 PC的性能分析
4.1.3 PC的注射成型过程及工艺参数
4.2 拟定模具的结构形式
4.2.1 分型面位置的确定
4.2.2 型腔数量和模具结构形式的确定
4.2.3 注射机型号的确定
4.2.4 主流道的设计
4.3 成型零件的设计
4.3.1 成型零件的结构设计
4.4 模架的确定
4.4.1 各模板尺寸的确定
4.5 冷却水线的设计
4.6 总装配图和部分零件图的绘制
第5章 鞍座模具的上模腔的NC代码
5.1 工件图形
5.2 模架图形
5.3 部分工序NC代码
结 论
谢 辞
参考文献
外文资料翻译
前 言
山地自行车，又称脚踏车或单车，是通常二轮的小型陆上车俩。一般以人骑上脚踩踏板驱动。英文bicycle或bike的bi意指二而cycle意指轮。在中国大陆、台湾、新加坡，通常称为“自行车”或“脚踏车”，在香港、澳门则通常称为“单车”。
很多国家和地区认为山地自行车是车辆，常常要求适当配备甚至是要向政府相关部门登记领取车牌后始得上路。有些地方要求夜间行车时自行车要使用车灯。中华人民共和国的交通法规将自行车列为一种非机动车。在香港，山地自行车属于“非机动车辆”，无须领有牌照，但在路上行驶时，须遵守和机动车辆一样的交通规则。
山地自行车是一中种面对生活的态度，也中种纯真梦想的执着。一辆好的自行车首先要有好的车架、好的零件组成，然后还要有良好的组装技术。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。由于各国生活水平的差异，使用自行车的目的各不相同，有些国家的骑行者以旅游、锻炼身体以及少年儿童体育运动为主要目的，一般使用多速车、越野车和山地车；有些国家的自行车主要作为交通工具，多使用轻便车和多速车。总的来说，自行车是朝着美、轻、牢、新、廉方向发展。美是造型美观、色彩鲜艳、华丽而不俗；轻是自重轻、骑行轻；牢是强度高；新是款式新、品种多；廉是成本低、竞争力强。
有目的的了解学习有关的山地自行车各部件之间的连接方式，一方面，在使用上能我们更清楚自行车本身的构造，以便更好的、更安全方便的使用山地自行车，也能更好的对他进行维护和保养。在一方面，对于一个从事学习工业设计的人来说，更多的了解一些机械构造，内部原理等知识，可以使我们在设计产品的时候，形成一个完整的思路，是我们的美好的外*观造型构思与事物本身的构造形成一个完美的结合。
