车门玻璃与夹槽结合的自动压装台设计.doc

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第一章 绪论
1.1课题研究的目的及意义
随着全国及世界经济的快速发展，不管是家用轿车还是载货车、客车，以及各式各样的特种汽车，逐渐成为人们生活、工作不可缺少的一部分，与此相应的汽车工业也需要而且正在迅猛发展。汽车各部件的制造及组装过程的工艺装备也就显得尤为重要[1]，比如，汽车覆盖件的冲压、车门玻璃与夹槽的组装等。
汽车车门玻璃装车前，应先与玻璃托架压装在一起，装车时托架再通过螺纹联接，固定在车门玻璃升降器上，以便升降玻璃。玻璃与托架之间有橡胶衬垫，压装的过程也就是将玻璃及衬垫压入玻璃托槽的凹槽中，以使其结合成部件的过程。
目前一些厂家通常采用手工作业，用木槌敲打压装，由于玻璃存在破碎率，这就造成玻璃易破碎，且由于人为原因会造成托槽两端受力不均匀，压装不平稳、结合不牢固，并且至少需要两人操作。这些都大大降低了生产效率及产品质量[2]。
本题目正是要设计一个车门玻璃与夹槽结合的自动压装台，该设计可实现降低成本、提高生产效率、改善产品质量、减少操作工人数量等，它的意义也就在于可以满足当前汽车市场的需求，快速生产出合格的汽车部件产品。特别适用于部分国内汽车生产厂家。
1.2国内外研究现状
国外一些公司，如，美国通用，日本宝马等国际知名品牌的汽车零部件生产装配过程中采用带有CSC装置的精密压装机，它既保证了零部件装配的高精度要求，又保证了装配的零件的合格率。因此提高了效率，并很好的解决了装配质量控制问题。但不管是柔性化还是CSC装置，它们的价格都很昂贵，国内的大部分汽车公司还没有这个经济实力[3]~[10]。
国内汽车总装工艺因操作的复杂性,大部分零部件采用人工装配。即使采用了压装设备的也存在许多不足，如，生产效率低、产品质量差等，这对汽车的下一步组装及使用产生了不利的影响。目前从国外来看,总装工艺的机械化问题也没有根本解决,除个别工序外,机械代替人工装配零件从质量上不容易保证,此类专用设备开发设计的难度较大。要提高装配质量、产量,需不断提高机械化程度来改善装配工艺,应开发结构新颖适用的工艺装备并在业内中相互交流,从而将操作者从繁重的劳动中解脱出来[11]~[12]。玻璃密封压装机就是针对这些问题而开发的装备。
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