工程世界的最高建筑-----外文翻译（原文+译文）.rar
工程世界的最高建筑-----外文翻译（原文+译文）,1、结构体系描述迪拜塔的目标不仅仅是成为世界的最高建筑，它是为了体现世界的最高愿望。当前正在建造的上层建筑，在2007年的夏天已经达到了135层。这个建筑最后的高度是一个“非常严守的秘密”。这个多功能的摩天大楼将超过当前509m（1671英尺）的记录保持者台北101大厦。这个28000﹐（3000000英尺 ）的钢筋混...
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内容介绍
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1、结构体系描述
迪拜塔的目标不仅仅是成为世界的最高建筑，它是为了体现世界的最高愿望。当前正在建造的上层建筑，在2007年的夏天已经达到了135层。这个建筑最后的高度是一个“非常严守的秘密”。这个多功能的摩天大楼将超过当前509m（1671英尺）的记录保持者台北101大厦。这个28000㎡（3000000英尺 ）的钢筋混凝土多用塔将用于零售店、阿玛尼酒店、住宅和办公室。
设计师故意扩展混凝土结构的迪拜塔——以“Y”的形状作为平面——是为了减少塔的风阻力，和保持建筑的简单施工性能。这个结构系统可以描述为一个“巩固核心”（图1-3）。每一个风翼，都有它自己的高性能走廊和核心柱，其他的柱子取决于六边的中心核或者六角形中心，结果是使塔在横向的和变形的地方都非常的坚硬。Owings & Merrill（美国证券公司）应用一个严谨的几何学于塔楼的中心对齐、墙和圆柱基础。
这栋楼后面的每一层都有一个螺旋梯的建设。这个塔楼交错的网络组织，例如建筑的踏步是由排成一行的柱子上的墙提供的负荷。这允许建筑的建设没有与柱子移动有关系这方面的困难。
这样交错的组织格局以致塔的每一个交错处的宽度改变。踏步和形状的优势形成了“迷惑风”，因为每层的风遇到不同的建筑形状，风涡流就不能到达各组织。
塔和矮墙结构正在建造当中（图1），这个建筑计划在2008年竣工。
2、结构分析和设计
这个中心的六角钢筋混凝土芯墙提供与封闭管和轴结构类似的抗扭强度。这个中心六角墙靠风墙和锤头墙支撑，就像网络和法兰梁抵抗风切变和端矩。在机械板上的支架允许圆柱承受建筑的横向荷载；因此，所有纵向的混凝土是用来支撑重力和侧向荷载。墙的优势来自于C80到C60强度的混凝土和普通的水泥、粉煤灰的利用。当地骨料被用于混凝土配合比设计。在90天的时间里，C80混凝土建造的结构较低的部分指定的是新的为43800N/ （6350ksi）的弹性模量。墙和柱子的尺寸优化利用虚拟工作/拉格朗日乘数法，结果出来一
SUMMARY
As with all super-tall projects, dif
cult structural engineering problems needed to be addressed and resolved. This
paper presents the approach to the structural system for the Burj Dubai Tower. Copyright 2007 John Wiley &
Sons, Ltd.
1. STRUCTURAL SYSTEM DESCRIPTION
The goal of the Burj Dubai Tower is not simply to be the world¡¯s highest building; it¡¯s to embody the
world¡¯s highest aspirations. The superstructure is currently under construction and as of summer 2007
has reached over 135 stories. The
nal height of the building is a ¡®well-guarded secret¡¯. The height
of the multi-use skyscraper will ¡®comfortably¡¯ exceed the current record holder of the 509 m(1671 ft)
tall Taipei 101. The 280 000 m
2
(3 000 000 ft
2
) reinforced concrete multi-use tower is utilized for retail,
a Giorgio Armani Hotel, residential and of
ce.
Designers purposely shaped the structural concrete Burj Dubai¡ª¡®Y¡¯ shaped in plan¡ªto reduce the
wind forces on the tower, as well as to keep the structure simple and foster constructability. The
structural system can be described as a ¡®buttressed¡¯ core (Figures 1¨C3). Each wing, with its own high-
performance concrete corridor walls and perimeter columns, buttresses the others via a six-sided
central core, or hexagonal hub. The result is a tower that is extremely stiff laterally and torsionally.
迪拜塔的目标不仅仅是成为世界的最高建筑，它是为了体现世界的最高愿望。当前正在建造的上层建筑，在2007年的夏天已经达到了135层。这个建筑最后的高度是一个“非常严守的秘密”。这个多功能的摩天大楼将超过当前509m（1671英尺）的记录保持者台北101大厦。这个28000㎡（3000000英尺 ）的钢筋混凝土多用塔将用于零售店、阿玛尼酒店、住宅和办公室。
设计师故意扩展混凝土结构的迪拜塔——以“Y”的形状作为平面——是为了减少塔的风阻力，和保持建筑的简单施工性能。这个结构系统可以描述为一个“巩固核心”（图1-3）。每一个风翼，都有它自己的高性能走廊和核心柱，其他的柱子取决于六边的中心核或者六角形中心，结果是使塔在横向的和变形的地方都非常的坚硬。Owings & Merrill（美国证券公司）应用一个严谨的几何学于塔楼的中心对齐、墙和圆柱基础。
这栋楼后面的每一层都有一个螺旋梯的建设。这个塔楼交错的网络组织，例如建筑的踏步是由排成一行的柱子上的墙提供的负荷。这允许建筑的建设没有与柱子移动有关系这方面的困难。
这样交错的组织格局以致塔的每一个交错处的宽度改变。踏步和形状的优势形成了“迷惑风”，因为每层的风遇到不同的建筑形状，风涡流就不能到达各组织。
塔和矮墙结构正在建造当中（图1），这个建筑计划在2008年竣工。
2、结构分析和设计
这个中心的六角钢筋混凝土芯墙提供与封闭管和轴结构类似的抗扭强度。这个中心六角墙靠风墙和锤头墙支撑，就像网络和法兰梁抵抗风切变和端矩。在机械板上的支架允许圆柱承受建筑的横向荷载；因此，所有纵向的混凝土是用来支撑重力和侧向荷载。墙的优势来自于C80到C60强度的混凝土和普通的水泥、粉煤灰的利用。当地骨料被用于混凝土配合比设计。在90天的时间里，C80混凝土建造的结构较低的部分指定的是新的为43800N/ （6350ksi）的弹性模量。墙和柱子的尺寸优化利用虚拟工作/拉格朗日乘数法，结果出来一
SUMMARY
As with all super-tall projects, dif
cult structural engineering problems needed to be addressed and resolved. This
paper presents the approach to the structural system for the Burj Dubai Tower. Copyright 2007 John Wiley &
Sons, Ltd.
1. STRUCTURAL SYSTEM DESCRIPTION
The goal of the Burj Dubai Tower is not simply to be the world¡¯s highest building; it¡¯s to embody the
world¡¯s highest aspirations. The superstructure is currently under construction and as of summer 2007
has reached over 135 stories. The
nal height of the building is a ¡®well-guarded secret¡¯. The height
of the multi-use skyscraper will ¡®comfortably¡¯ exceed the current record holder of the 509 m(1671 ft)
tall Taipei 101. The 280 000 m
2
(3 000 000 ft
2
) reinforced concrete multi-use tower is utilized for retail,
a Giorgio Armani Hotel, residential and of
ce.
Designers purposely shaped the structural concrete Burj Dubai¡ª¡®Y¡¯ shaped in plan¡ªto reduce the
wind forces on the tower, as well as to keep the structure simple and foster constructability. The
structural system can be described as a ¡®buttressed¡¯ core (Figures 1¨C3). Each wing, with its own high-
performance concrete corridor walls and perimeter columns, buttresses the others via a six-sided
central core, or hexagonal hub. The result is a tower that is extremely stiff laterally and torsionally.
