论公交线路权.doc
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论公交线路权,页数 5字数 4463【摘要】公交线路权是我国公共交通立法的重点,由于它基于商品经济条件而产生,以致我国目前还未形成统一的认识。本人从公交线路权的基本特征出发,分析了公交线路权的本质属性,进而为我国正在酝酿的公交立法提出了一些有益的看法。【关键词】公交线路,线路权[1]张序,《城市公共交通能够市场化吗?》,...
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论公交线路权
页数 5 字数 4463
【摘要】公交线路权是我国公共交通立法的重点,由于它基于商品经济条件而产生,以致我国目前还未形成统一的认识。本人从公交线路权的基本特征出发,分析了公交线路权的本质属性,进而为我国正在酝酿的公交立法提出了一些有益的看法。
【关键词】公交线路,线路权
[1]张序,《城市公共交通能够市场化吗?》,《中国青年报》,2003年11月7日。
[2]杨立新,《物权法的基本内容和在制订中争论的主要问题》,《杨立新民法网》。
[3]梅夏英,《特许物权的性质及立法模式选择》,《法律教育网》。
[4]张序,《城市公共交通能够市场化吗?》,《中国青年报》,2003年11月7日。
页数 5 字数 4463
【摘要】公交线路权是我国公共交通立法的重点,由于它基于商品经济条件而产生,以致我国目前还未形成统一的认识。本人从公交线路权的基本特征出发,分析了公交线路权的本质属性,进而为我国正在酝酿的公交立法提出了一些有益的看法。
【关键词】公交线路,线路权
[1]张序,《城市公共交通能够市场化吗?》,《中国青年报》,2003年11月7日。
[2]杨立新,《物权法的基本内容和在制订中争论的主要问题》,《杨立新民法网》。
[3]梅夏英,《特许物权的性质及立法模式选择》,《法律教育网》。
[4]张序,《城市公共交通能够市场化吗?》,《中国青年报》,2003年11月7日。