热拌沥青中混合料结构对低交通量路面车辙的影响-----外文翻译（原文+译文）.doc

摘要：此次研究的目的是评价不同级别混合料的拌合对高性能沥青混合料配合比设计禁区，尤其是对轻交通量公路出现潜在的车辙的影响。虽然高性能沥青混合料配合比设计强烈推荐消除禁区，但是一些问题始终没有得到解决，如研究结论支持消除禁区很大程度上是针对中重交通量公路，在那些公路上混合料被完全碾碎且质量很好。那些研究成果的应用以重交通量为前提，需要校正才能用于轻交通量公路，因为美国许多洲当地没有碾碎混合料修筑的轻交通量路面，这可能与混合料等级有关。这篇论文研究成果基于系统的研究方法，包括（1）实际积累数据的分析从而达到保证质量的目的。（2）实验调查以统计分析结果为基础。（3）实地考察当地轻交通量路面车辙发生的情况。对比和分析结果表明与中重交通量路面类似，禁区不是一个影响轻交通量路面车辙出现的关键因素，好的混合料等级而不是禁区可能是影响车辙出现的因素。

关键字：高性能沥青混合料配合比设计；禁区；车辙；低交通量路面