基于遗传算法的道路交通系统的模糊控制.doc

基于遗传算法的道路交通系统的模糊控制,本次设计主要研究模糊控制在单路口信号灯控制中的应用。根据交警在指挥交通是的思想，提出一种多相位模糊控制方案。即在对某相位放行时，是否给此相位绿灯延时，取决于相位排队长度和下一相位排队长度的综合比较。控制目标也与交警的控制目标一致，尽量减小交叉口的平均排队长度，使交叉口车流的平均延误最小。
利用滞留车辆与绿信比的关系建立了以最短等待时间为优化目标的数学模型，并通过遗传学算法得到点上最优解，利用模糊控制对交通信号系统进行智能控制，得到对交通信号系统的最优实时配时方案。
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