铁路用工管理研究.doc
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铁路用工管理研究,页数 14字数 12242摘要：随着铁路第五次提速的实现，铁路企业面对着巨大的发展空间和激烈的竞争，采取了更为积极的态度。铁路用工管理的改革形势在这时就显得更为严峻，铁路企业现代化人性化的管理理念正由理论阶段逐渐进入实施阶段。铁路用工管理因为铁路企业的特点也具有了不同于其他企业用工管理的自身特性，但是由...
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铁路用工管理研究
页数 14 字数 12242
摘要：随着铁路第五次提速的实现，铁路企业面对着巨大的发展空间和激烈的竞争，采取了更为积极的态度。铁路用工管理的改革形势在这时就显得更为严峻，铁路企业现代化人性化的管理理念正由理论阶段逐渐进入实施阶段。铁路用工管理因为铁路企业的特点也具有了不同于其他企业用工管理的自身特性，但是由于长期处于计划经济管理体制，铁路企业的国有计划性与现代市场经济下的劳动用工制度产生摩擦，必然会产生许多问题。铁路要想在激烈的市场竞争中取胜，实现跨越式发展，关键在于大力改革人力资源管理工作。通过分析铁路企业用工管理现状，针对存在问题提出树立以人为本的管理理念，建立完善的激励约束机制等对策。
关键词：铁路,用工,管理,人力资源,改革
Abstract: With the realization of the fifth speedup of the railway, the railway enterprises are faced with larger development room and more fierce competition and they have taken more active attitude. So the reformative form of the management of the railway＇s labor use seems more rigorous. The managerial concept of the humanization is gradually entering into the period of implementation from the theoretical period. Because of the railway＇s own characteristics, the railway＇s labor use management is possessed with its distinction different from other enterprises. The railway enterprises＇ long-term nationalized nature and the labor use system under the modern market economy will result in friction and will necessarily cause many problems. If the railways want to stand out in the competitive market competition and realize the leaping development, they should know that the key to success is the management of the human resources.
Key words: railway labor use management human resources reformation
目 录
0 引言┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 1
1 铁路用工的历史和现状┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 1
1.1改革开放以前铁路用工情况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1
1.1.1固定工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1
1.1.2合同工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1
1.1.3临时工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1
1.2现代铁路用工情况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2
1.2.1劳动合同制职工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2
1.2.2临时工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2
1.2.3劳务工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2
1.3现代铁路用工人员组成分类情况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2
2 现代铁路用工存在问题┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3
2.1铁路企业内部环境不利于用工管理工作开展┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 3
2.1.1不同用工形式在铁路企业用工管理中发生“碰撞” ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3
2.1.2对于新型用工关系的管理缺乏经验，工作难度增大┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3
2.2管理人员水平不高，高学历专业人才奇缺且流失严重┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4
2.3用工管理的基础过于狭窄┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5
2.4铁路企业用工受外部因素影响┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5
3 改革用工管理制度的对策┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5
3.1调整企业内部环境用工管理市场化运做┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 5
3.2加大对高学历专业人才的引进，大胆起用年轻人┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 6
3.3根据铁路目前的用工原则开展基础工作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 7
3.3.1坚持总量控制┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 7
3.3.2规范开支渠道┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 7
3.4有针对性的适时调整用工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8
3.5其他配套改革┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8
3.5.1完善社会保障配套措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8
3.5.2铁路用工管理要依法进行┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8
4 结束语┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 9
致谢┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈10
参考文献┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈11
附录┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12
参考文献：
[1] 亚当•斯密•国民财富的性质和原因的研究•商务印书馆•1979年版：第5页
[2] 杨君昌，曾写平•公共定价理论[M]•上海•上海财经大学出版社•2002年
[3] 龙台，余柏树•铁路劳动力管理•北京•中国铁道出版社•1986年:3月
[4] 陈涛，崔家泉•企业多种用工形式实践与探讨•2003年：9月
[5] 李改兰•对企业管理人员实施动态管理的几点思考•铁道劳动•2003：12月
页数 14 字数 12242
摘要：随着铁路第五次提速的实现，铁路企业面对着巨大的发展空间和激烈的竞争，采取了更为积极的态度。铁路用工管理的改革形势在这时就显得更为严峻，铁路企业现代化人性化的管理理念正由理论阶段逐渐进入实施阶段。铁路用工管理因为铁路企业的特点也具有了不同于其他企业用工管理的自身特性，但是由于长期处于计划经济管理体制，铁路企业的国有计划性与现代市场经济下的劳动用工制度产生摩擦，必然会产生许多问题。铁路要想在激烈的市场竞争中取胜，实现跨越式发展，关键在于大力改革人力资源管理工作。通过分析铁路企业用工管理现状，针对存在问题提出树立以人为本的管理理念，建立完善的激励约束机制等对策。
关键词：铁路,用工,管理,人力资源,改革
Abstract: With the realization of the fifth speedup of the railway, the railway enterprises are faced with larger development room and more fierce competition and they have taken more active attitude. So the reformative form of the management of the railway＇s labor use seems more rigorous. The managerial concept of the humanization is gradually entering into the period of implementation from the theoretical period. Because of the railway＇s own characteristics, the railway＇s labor use management is possessed with its distinction different from other enterprises. The railway enterprises＇ long-term nationalized nature and the labor use system under the modern market economy will result in friction and will necessarily cause many problems. If the railways want to stand out in the competitive market competition and realize the leaping development, they should know that the key to success is the management of the human resources.
Key words: railway labor use management human resources reformation
目 录
0 引言┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 1
1 铁路用工的历史和现状┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 1
1.1改革开放以前铁路用工情况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1
1.1.1固定工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1
1.1.2合同工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1
1.1.3临时工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1
1.2现代铁路用工情况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2
1.2.1劳动合同制职工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2
1.2.2临时工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2
1.2.3劳务工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2
1.3现代铁路用工人员组成分类情况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈2
2 现代铁路用工存在问题┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3
2.1铁路企业内部环境不利于用工管理工作开展┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 3
2.1.1不同用工形式在铁路企业用工管理中发生“碰撞” ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3
2.1.2对于新型用工关系的管理缺乏经验，工作难度增大┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈3
2.2管理人员水平不高，高学历专业人才奇缺且流失严重┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4
2.3用工管理的基础过于狭窄┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5
2.4铁路企业用工受外部因素影响┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5
3 改革用工管理制度的对策┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈5
3.1调整企业内部环境用工管理市场化运做┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 5
3.2加大对高学历专业人才的引进，大胆起用年轻人┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 6
3.3根据铁路目前的用工原则开展基础工作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 7
3.3.1坚持总量控制┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 7
3.3.2规范开支渠道┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 7
3.4有针对性的适时调整用工┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8
3.5其他配套改革┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8
3.5.1完善社会保障配套措施┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8
3.5.2铁路用工管理要依法进行┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8
4 结束语┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 9
致谢┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈10
参考文献┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈11
附录┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12
参考文献：
[1] 亚当•斯密•国民财富的性质和原因的研究•商务印书馆•1979年版：第5页
[2] 杨君昌，曾写平•公共定价理论[M]•上海•上海财经大学出版社•2002年
[3] 龙台，余柏树•铁路劳动力管理•北京•中国铁道出版社•1986年:3月
[4] 陈涛，崔家泉•企业多种用工形式实践与探讨•2003年：9月
[5] 李改兰•对企业管理人员实施动态管理的几点思考•铁道劳动•2003：12月
