汽车变速器换档自锁装置的设计与分析研究.zip
汽车变速器换档自锁装置的设计与分析研究,目 录摘要 3英文摘要 4前言 61、 汽车变速器概述72、 变速器操纵机构73、 多轨式变速器操纵机构83.1、结构特点 83.2、锁止装置 94、 单轨式变速器操纵机构114.1、结构特点 124.2、锁止装置 125、 操纵机构对拨叉的要求136、 两种变速器操纵机构的对比147、 优化设想15结束语16参考文献...
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内容介绍
原文档由会员 lixiuhui7 发布
目 录
摘要 ………………………………………………………………3
英文摘要 …………………………………………………………4
前言 ………………………………………………………………6
1、 汽车变速器概述…………………………………………7
2、 变速器操纵机构…………………………………………7
3、 多轨式变速器操纵机构…………………………………8
3.1、结构特点 ……………………………………………8
3.2、锁止装置 ……………………………………………9
4、 单轨式变速器操纵机构…………………………………11
4.1、结构特点 ……………………………………………12
4.2、锁止装置 ……………………………………………12
5、 操纵机构对拨叉的要求…………………………………13
6、 两种变速器操纵机构的对比……………………………14
7、 优化设想…………………………………………………15
结束语……………………………………………………………16
参考文献…………………………………………………………17
摘要 ………………………………………………………………3
英文摘要 …………………………………………………………4
前言 ………………………………………………………………6
1、 汽车变速器概述…………………………………………7
2、 变速器操纵机构…………………………………………7
3、 多轨式变速器操纵机构…………………………………8
3.1、结构特点 ……………………………………………8
3.2、锁止装置 ……………………………………………9
4、 单轨式变速器操纵机构…………………………………11
4.1、结构特点 ……………………………………………12
4.2、锁止装置 ……………………………………………12
5、 操纵机构对拨叉的要求…………………………………13
6、 两种变速器操纵机构的对比……………………………14
7、 优化设想…………………………………………………15
结束语……………………………………………………………16
参考文献…………………………………………………………17
