内燃机新型配气凸轮形线及其应用研究.doc

内燃机新型配气凸轮形线及其应用研究

本文共计37页，9968字；
摘要:
介绍了新型n阶导数连续。自变量为内燃机主要结构参数的变形双曲线函数凸轮形线方程，他具有丰满系数大，动力性，经济性好，振动与噪声小，计算简便的突出优点。在柴油机上应用表明，作为内燃机配气凸轮，可全面提高其整机性能。

关键字：内燃机,新型,配气凸轮,形线,研究
Abstract：
This paper introduces a deformed hyperbolical function cam moulding lines equation with n-order continous derivative and the major structure parameter as Internal Combustion Engines
目录
第一章：概述 ………………………………………
第二章 系统需求分析…………………………….
第三章：可行性研究分析…………………………..
第四章 框架流程图 ……………………………….
第五章：具体的设计过程………………………….
5.1提出新型凸轮设计的新方程…………..
5.2解方程……………………………………
5.3界面的设计…………………………………
5.4系统优化测试…………………………….
5.5新型配气凸轮型线的评价…………………

第六章：用户操作扩展说明书……………………………
结束语……………………………………….
参考文献……………………………………
附部分程序源代码……………………….
参考文献
1 崔国华 计算方法 华中理工大学出版社
2 彭玉芳 线性代数 高等教育出版社
3 盛祥耀 高等数学 高等教育出版社
4 邓阿奇 visualbasic实用教程 电子工业出版社
5 王锋 autocad2000 实用教程 电子工业出版社
6 尚汉冀. 内燃机配气凸轮机构设计与计算。复旦大学出版社
7 姜树李等. N次谐波凸轮的设计方法，内燃机学报
8 杨建华等、袁文华.小型柴油机机性能提高方法 中国科学技术出版社