盘形起动齿轮气体碳氮共渗.doc
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盘形起动齿轮气体碳氮共渗,页数10 字数6868[摘要] 采用中温气体碳氮共渗，取代20钢薄壁冲压齿轮组合的气体渗碳工艺，解决了摩托车盘形起动齿轮的热处理变形难题。表面硬度、渗层深度、端面跳动、锥面跳动都达到了技术要求。试验获得成功并已投入批量生产。产品经使用厂家在专用试验机上，进行表面抗“咬卡”性能试验，结果性能良好。...
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盘形起动齿轮气体碳氮共渗
页数 10 字数 6868
[摘要]
采用中温气体碳氮共渗，取代20钢薄壁冲压齿轮组合的气体渗碳工艺，解决了摩托车盘形起动齿轮的热处理变形难题。表面硬度、渗层深度、端面跳动、锥面跳动都达到了技术要求。试验获得成功并已投入批量生产。产品经使用厂家在专用试验机上，进行表面抗“咬卡”性能试验，结果性能良好。
经试验确定，媒油通氨中温气体碳氮共渗为薄盘形齿轮的生产工艺。共渗温度为，815oC强渗，780oC均温扩散，出炉工件直接淬入80～120oC的热油，可获得足够的表面硬度78～83HRA,渗层深度0.3～0.5mm,较小的变形量≤0.30m。
根据工艺温度高低，选择适当的共渗剂，是取得试验成功的重要环节。
[主题词]盘形齿轮,碳氮共渗,中温,共渗剂
参考文献
1雷廷权 傅家骐。热处理工艺方法300种，北京机械工业出版社 1995：328--396
2中国机械工程学会热处理专业学会，热处理手册[一卷]二版 北京机械工业出版社 1991：352
3白深等 薄盘齿轮的循环低温化学热处理金属热处理 1997（8）：32
4白滨等 铁路轴承外圈渗碳的热自动控制金属热处理 1992（12）：40--42
页数 10 字数 6868
[摘要]
采用中温气体碳氮共渗，取代20钢薄壁冲压齿轮组合的气体渗碳工艺，解决了摩托车盘形起动齿轮的热处理变形难题。表面硬度、渗层深度、端面跳动、锥面跳动都达到了技术要求。试验获得成功并已投入批量生产。产品经使用厂家在专用试验机上，进行表面抗“咬卡”性能试验，结果性能良好。
经试验确定，媒油通氨中温气体碳氮共渗为薄盘形齿轮的生产工艺。共渗温度为，815oC强渗，780oC均温扩散，出炉工件直接淬入80～120oC的热油，可获得足够的表面硬度78～83HRA,渗层深度0.3～0.5mm,较小的变形量≤0.30m。
根据工艺温度高低，选择适当的共渗剂，是取得试验成功的重要环节。
[主题词]盘形齿轮,碳氮共渗,中温,共渗剂
参考文献
1雷廷权 傅家骐。热处理工艺方法300种，北京机械工业出版社 1995：328--396
2中国机械工程学会热处理专业学会，热处理手册[一卷]二版 北京机械工业出版社 1991：352
3白深等 薄盘齿轮的循环低温化学热处理金属热处理 1997（8）：32
4白滨等 铁路轴承外圈渗碳的热自动控制金属热处理 1992（12）：40--42
