简支t形梁桥-浑河桥设计（土木工程毕业设计）.doc
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简支t形梁桥-浑河桥设计（土木工程毕业设计）,土木工程桥梁设计，原创本科毕业论文，全文共99页23961字，全套毕业论文，设计规范，通过审核。摘 要随着中国经济的腾飞，道路桥梁工程也得以迅猛发展，大力发展建通运输事业，剪力四通八达的现代交通网络，这不仅利于经济的进一步发展，同时对促进文化交流、加强民族团结、缩小地区差别、巩固国防等方面，也都有重要意义。桥梁工程是一...
内容介绍
此文档由会员 陈海峰 发布
土木工程桥梁设计，原创本科毕业论文，全文共99页23961字，全套毕业论文，设计规范，通过审核。
摘 要
随着中国经济的腾飞，道路桥梁工程也得以迅猛发展，大力发展建通运输事业，剪力四通八达的现代交通网络，这不仅利于经济的进一步发展，同时对促进文化交流、加强民族团结、缩小地区差别、巩固国防等方面，也都有重要意义。
桥梁工程是一种功能性的结构物，但从古至今，人类从未停止过对桥梁美学的追求，很多桥梁被建成为令人赏心悦目的艺术品，具有鲜明的时代特征，至今仍然为人们所赞叹。
目前随着国家公路五纵七横国道主干线的规划和实施，几十公里长的跨海湾，海峡特大桥梁的宏伟工程已经摆在我们面前，并已逐渐开始建设，例如浙江宁波杭州湾跨海大桥，是目前世界上最长的桥梁。
本次设计的是简支T形梁桥，桥梁全长120m，道路等级一级，双向六车道。
设计主要包括方案比选、内力计算、预应力筋计算、结构强度验算、桥墩计算、挠度与预拱度的计算。设计的基本要求是“适用、安全、耐久”。
通过本次设计，我充分了解了土木工程方面的知识，以及桥梁建设者面临着设计新颖和复杂桥梁结构的挑战，所以我要更加努力的去学习有关道路桥梁方面的知识，成为一个对国家，对社会有用的人。
关键词：道路桥梁；方案比选；内力；桥墩
目录
摘 要 I
Abstract II
第1章 设计资料及构造布置 1
1.1 设计资料 1
1.1.1 桥梁跨径及桥宽 1
1.1.2 设计荷载 1
1.1.3材料及工艺 1
1.1.4设计依据 1
1.1.5基本计算数据 1
1.2横截面布置 1
1.2.1主梁间距和主梁片数 1
1.2.2 主梁跨中截面尺寸拟定 3
1.2.3截面几何特征的计算 4
1.2.4 校验跨中截面效率指标ρ 5
1.3 横截面沿跨长变化 5
1.4 横隔梁的设置 5
第2章 主梁作用效应计算 6
2.1 永久作用效应计算 6
2.1.1 永久作用集度 6
2.1.2 恒载内力 7
2.2 可变作用效应计算 8
2.2.1 冲击系数和车道折减系数 8
2.2.2 主梁的荷载横向分布系数计算 8
2.2.3 车道荷载的取值 14
2.2.4 可变作用效应的计算 14
2.3 主梁作用效应组合 17
第3章 预应力钢束的估算及其布置 18
3.1 跨中截面钢束的估算及确定 18
3.1.1 按正常使用极限状态估算钢束数 18
3.1.2 按承载能力极限状态估算钢束数 18
3.2 预应力钢束布置 19
3.2.1 跨中截面及锚固截面钢束位置 19
3.2.2 钢束起弯角和线形的确定 20
3.2.3 钢束计算 20
第4章 计算主梁截面几何特性 24
4.1 截面面积和惯矩的计算 24
4.1.1 净截面几何特性的计算 24
4.1.2换算截面几何特性的计算 24
4.2 截面静矩计算 24
4.3 截面几何特性值总表 29
第5章 钢束预应力损失计算 30
5.1 预应力钢束与管道之间的摩擦引起的预应力损失 30
5.2 由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失 30
5.3 混凝土弹性压缩引起的预应力损失 31
5.4 由钢束应力松弛引起的预应力损失 33
5.5 混凝土收索和徐变引起的预应力损失 33
5.6预加力计算和钢束预应力损失总表 35
第6章 主梁截面承载力与应力验算 38
6.1 持久状况承载能力极限状态承载力验算 38
6.1.1 正截面承载力验算 38
6.1.2 斜截面承载力验算 40
6.2 持久状况正常使用极限状态抗裂验算 42
6.2.1正截面抗裂验算 42
6.2.2 斜截面抗裂验算 43
6.3 持久状况构件的应力验算 45
6.3.1 正截面混凝土压应力验算 45
6.3.2 预应力筋拉应力验算 49
6.3.3 截面混凝土主压应力验算 50
6.4 短暂状况构件的应力验算 53
6.4.1 预加应力阶段的应力验算 53
第7章 主梁变形验算 55
7.1 计算由预加力引起的跨中反拱度 55
7.2 计算由荷载引起的跨中挠度 56
7.3 结构刚度验算 58
7.4 预拱度的设置 58
第8章 横隔梁计算 59
8.1 确定作用在跨中横隔梁上的可变作用 59
8.2 跨中横隔梁的作用效应影响线 59
8.2.1 绘制弯矩影响线 60
8.2.2 绘制剪力影响线 60
8.3 横截面作用效应计算 61
第9章 行车道板计算.....................63
9.1 悬臂板荷载效应计算 63
9.1.1 永久作用 63
9.1.2 可变作用 64
9.1.3 承载能力极限状态作用基本组合 64
9.2 连续板荷载效应计算 64
9.2.1永久作用 65
9.2.2可变作用 66
9.3截面设计、配筋与承载力验算 68
第10章 支座计算 69
10.1 确定平面尺寸 69
10.2 确定支座的厚度 69
10.3 验算支座偏转情况 70
10.4 验算支座抗滑稳定性 70
第11章 桩柱式桥墩计算 71
11.1 设计基本资料 71
11.1.1 上部构造 71
11.1.2 水文地质条件 71
11.1.3 桥墩主要材料 71
11.1.4 墩柱尺寸拟定 71
11.2 盖梁设计 72
11.2.1 垂直荷载计算 72
11.2.2 盖梁活载计算 72
11.2.3 上部恒载与活载反力汇总结果 79
11.2.4 墩柱反力 计算 79
11.2.5 盖梁各截面弯矩计算及组合表 79
11.2.6 剪力计算 82
11.2.7 盖梁的配筋设计 82
11.3 墩柱设计 83
11.3.1 恒载计算 83
11.3.2 活载垂直荷载计算 84
11.3.3 水平荷载计算 85
11.3.4 墩柱底截面内力组合 87
11.3.5墩柱配筋设计 89
第12章 结论 90
参考文献...........................................91
致 谢...............................................92
摘 要
随着中国经济的腾飞，道路桥梁工程也得以迅猛发展，大力发展建通运输事业，剪力四通八达的现代交通网络，这不仅利于经济的进一步发展，同时对促进文化交流、加强民族团结、缩小地区差别、巩固国防等方面，也都有重要意义。
桥梁工程是一种功能性的结构物，但从古至今，人类从未停止过对桥梁美学的追求，很多桥梁被建成为令人赏心悦目的艺术品，具有鲜明的时代特征，至今仍然为人们所赞叹。
目前随着国家公路五纵七横国道主干线的规划和实施，几十公里长的跨海湾，海峡特大桥梁的宏伟工程已经摆在我们面前，并已逐渐开始建设，例如浙江宁波杭州湾跨海大桥，是目前世界上最长的桥梁。
本次设计的是简支T形梁桥，桥梁全长120m，道路等级一级，双向六车道。
设计主要包括方案比选、内力计算、预应力筋计算、结构强度验算、桥墩计算、挠度与预拱度的计算。设计的基本要求是“适用、安全、耐久”。
通过本次设计，我充分了解了土木工程方面的知识，以及桥梁建设者面临着设计新颖和复杂桥梁结构的挑战，所以我要更加努力的去学习有关道路桥梁方面的知识，成为一个对国家，对社会有用的人。
关键词：道路桥梁；方案比选；内力；桥墩
目录
摘 要 I
Abstract II
第1章 设计资料及构造布置 1
1.1 设计资料 1
1.1.1 桥梁跨径及桥宽 1
1.1.2 设计荷载 1
1.1.3材料及工艺 1
1.1.4设计依据 1
1.1.5基本计算数据 1
1.2横截面布置 1
1.2.1主梁间距和主梁片数 1
1.2.2 主梁跨中截面尺寸拟定 3
1.2.3截面几何特征的计算 4
1.2.4 校验跨中截面效率指标ρ 5
1.3 横截面沿跨长变化 5
1.4 横隔梁的设置 5
第2章 主梁作用效应计算 6
2.1 永久作用效应计算 6
2.1.1 永久作用集度 6
2.1.2 恒载内力 7
2.2 可变作用效应计算 8
2.2.1 冲击系数和车道折减系数 8
2.2.2 主梁的荷载横向分布系数计算 8
2.2.3 车道荷载的取值 14
2.2.4 可变作用效应的计算 14
2.3 主梁作用效应组合 17
第3章 预应力钢束的估算及其布置 18
3.1 跨中截面钢束的估算及确定 18
3.1.1 按正常使用极限状态估算钢束数 18
3.1.2 按承载能力极限状态估算钢束数 18
3.2 预应力钢束布置 19
3.2.1 跨中截面及锚固截面钢束位置 19
3.2.2 钢束起弯角和线形的确定 20
3.2.3 钢束计算 20
第4章 计算主梁截面几何特性 24
4.1 截面面积和惯矩的计算 24
4.1.1 净截面几何特性的计算 24
4.1.2换算截面几何特性的计算 24
4.2 截面静矩计算 24
4.3 截面几何特性值总表 29
第5章 钢束预应力损失计算 30
5.1 预应力钢束与管道之间的摩擦引起的预应力损失 30
5.2 由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失 30
5.3 混凝土弹性压缩引起的预应力损失 31
5.4 由钢束应力松弛引起的预应力损失 33
5.5 混凝土收索和徐变引起的预应力损失 33
5.6预加力计算和钢束预应力损失总表 35
第6章 主梁截面承载力与应力验算 38
6.1 持久状况承载能力极限状态承载力验算 38
6.1.1 正截面承载力验算 38
6.1.2 斜截面承载力验算 40
6.2 持久状况正常使用极限状态抗裂验算 42
6.2.1正截面抗裂验算 42
6.2.2 斜截面抗裂验算 43
6.3 持久状况构件的应力验算 45
6.3.1 正截面混凝土压应力验算 45
6.3.2 预应力筋拉应力验算 49
6.3.3 截面混凝土主压应力验算 50
6.4 短暂状况构件的应力验算 53
6.4.1 预加应力阶段的应力验算 53
第7章 主梁变形验算 55
7.1 计算由预加力引起的跨中反拱度 55
7.2 计算由荷载引起的跨中挠度 56
7.3 结构刚度验算 58
7.4 预拱度的设置 58
第8章 横隔梁计算 59
8.1 确定作用在跨中横隔梁上的可变作用 59
8.2 跨中横隔梁的作用效应影响线 59
8.2.1 绘制弯矩影响线 60
8.2.2 绘制剪力影响线 60
8.3 横截面作用效应计算 61
第9章 行车道板计算.....................63
9.1 悬臂板荷载效应计算 63
9.1.1 永久作用 63
9.1.2 可变作用 64
9.1.3 承载能力极限状态作用基本组合 64
9.2 连续板荷载效应计算 64
9.2.1永久作用 65
9.2.2可变作用 66
9.3截面设计、配筋与承载力验算 68
第10章 支座计算 69
10.1 确定平面尺寸 69
10.2 确定支座的厚度 69
10.3 验算支座偏转情况 70
10.4 验算支座抗滑稳定性 70
第11章 桩柱式桥墩计算 71
11.1 设计基本资料 71
11.1.1 上部构造 71
11.1.2 水文地质条件 71
11.1.3 桥墩主要材料 71
11.1.4 墩柱尺寸拟定 71
11.2 盖梁设计 72
11.2.1 垂直荷载计算 72
11.2.2 盖梁活载计算 72
11.2.3 上部恒载与活载反力汇总结果 79
11.2.4 墩柱反力 计算 79
11.2.5 盖梁各截面弯矩计算及组合表 79
11.2.6 剪力计算 82
11.2.7 盖梁的配筋设计 82
11.3 墩柱设计 83
11.3.1 恒载计算 83
11.3.2 活载垂直荷载计算 84
11.3.3 水平荷载计算 85
11.3.4 墩柱底截面内力组合 87
11.3.5墩柱配筋设计 89
第12章 结论 90
参考文献...........................................91
致 谢...............................................92
