铁路货车转8a型转向架故障分析及解决措施.doc

摘 要

　　　我国目前拥有各型铁路货车约40多万辆，使用的转向架形式各异，其中二轴货车转向架占绝大部分，转8A型转向架是铸钢侧架导框式转向架，是目前数量较多的一种主型货车转向架，用于载重60-70t的货车，是几种典型的货车转向架之一。转8A型转向架原设计装用滑动轴承轮对，随着货车滚动轴承化，新造车已全部装用滚动轴承轮对。但是，随着我国铁路货运向高速重载方向发展，转8A型转向架各类故障频繁发生，危及铁路货车行车安全、制约货车高速重载的发展。为此，有必要对转8A型转向架的各类故障进行研究分析并提出解决措施。本文通过对各型铁路货车实际运行中，转8A型转向架出现的各类故障结合实践经验不断摸索和研究，掌握了转8A型转向架的各类主要故障，针对转8A型转向架出现的各类主要故障进行研究分析，找出各类故障的发生规律。根据实际工作中发现的各种故障，结合以往处理各故障的工作经验并参阅有关铁路货车的科技图书，对其进行逐一分析并提出合理化解决措施。

　　　

关键词: 转向架  转8A  摇枕  侧架  故障

目  录

摘 要 II

第一章  货车转向架 1

1.1  概述 1

1.2  转向架的功用 2

1.3  转向架的一般组成 3

1.4  货车转向架的分类 3

1.5  货车转向架的主要结构形式 4

第二章  国外货车转向架发展简介 5

2.1  Y25型转向架 6

2.2  交叉拉杆式三大件转向架 7

2.3  摆动式运行转向架 8

2.4  径向转向架 9

第三章  转8A型转向架结构及性能 10

3.1  轮对和轴承装置 10

3.2  侧架和摇枕 11

3.3  弹簧减振装置 14

3.4  基础制动装置 15

3.5  转8A型转向架的主要优点 16

3.6  转8A型转向架的缺点 16

第四章  转8A型转向架常见故障及检查方法 17

4.1  摇枕发生裂纹的规律和裂纹分布 17

4.1.1  摇枕B部 18

4.1.2  摇枕A部 18

4.1.3  其它部位 18

4.2  侧架发生裂纹的规律和裂纹分布 19

4.2.1  侧架A区 （导框内弯角） 20

4.2.2  导框圆台上部弯角处 20

4.2.3  导框圆台平面和上部筋板处 20

4.2.4  侧架立柱内角 20

4.2.5  侧架承簧台底部 21

4.2.6  其它部位 21

4.3  制动梁支柱裂纹的原因分析 21

4.3.1  结构方面的原因 21

4.3.2  支柱制造原因 22

4.3.3  检修方面的原因 22

4.3.4  运用中的原因 23

4.4  各故障的防范措施和检查方法 23

4.4.1  防范措施 23

4.4.2  检查方法 23

第五章  转8A型转向架运用情况及改进途径 25

5.1  运用情况及存在问题 25

5.2  改进途径 26

5.2.1  外簧弹性定位 26

5.2.2  增加弹簧装置静挠度 26

5.2.3  减振斜楔加装耐磨衬板 27

5.2.4  摇枕八字面加工并装磨耗板 27

5.2.5  加装轴箱弹性悬挂 27

第六章  结论 28

参考文献 29