二级圆柱齿轮减速器毕业设计.doc

二级圆柱齿轮减速器的设计

设计要求：

运输带拉力  F = 2400 N

　　　　　　　　　　　　运输带速度  V = 1.8m/s

　　　　　　　　　　　　　　卷筒直径    D = 260 mm

　　　滚筒及运输带效率 η=0.96 。要求电动机长期连续运转，载荷不变或很少变化。电动机的额定功率Ped稍大于电动机工作功率Pd。工作时，载荷有轻微冲击。室内工作，水份和灰份为正常状态，产品生产批量为成批生产，允许总速比误差为 ±4%，要求齿轮使用寿命为8年，传动比准确，有足够大的强度，两班工作制，轴承使用寿命不小于25000小时，要求轴有较大刚度，试设计二级圆柱齿轮减速器。

摘  要

　　　齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它的主要优点是： 

　　　① 瞬时传动比恒定、工作平稳、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力； 

　　　② 适用的功率和速度范围广； 

　　　③ 传动效率高，η=0.92-0.98； 

　　　④ 工作可靠、使用寿命长； 

　　　⑤ 外轮廓尺寸小、结构紧凑。由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便，因而应用极为广泛。齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级、二级、三级和多级减速器几种；按轴在空间的相互配置方式可分为立式和卧式减速器两种；按运动简图的特点可分为展开式、同轴式和分流式减速器等。单级圆柱齿轮减速器的最大传动比一般为8～10，作此限制主要为避免外廓尺寸过大。若要求i>10时，就应采用二级圆柱齿轮减速器。二级圆柱齿轮减速器应用于i：8～50及高、低速级的中心距总和为250～400mmm的情况下。

    本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算（包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容）。运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。运用Solidworks软件进行齿轮减速器的三维立体图形的设计，完成齿轮减速器的三维立体零件图和装配体的绘制。

　　　

关键词：齿轮啮合  轴传动  传动比  传动效率

目   录

摘  要 II

1 传动装置总体设计 1

1.1 传动简图 1

1.2 拟定传动方案 1

1.3 电动机的选择 2

1.4 传动比的分配 3

1.5 计算传动装置的运动及动力参数 4

2 齿轮的设计 6

2.1 高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 6

2.2 低速级直齿圆柱齿轮传动的设计计算 9

3 传动零件的设计计算 12

3.1 输入轴的结构设计 12

3.2 中间轴的结构设计 16

3.3 输出轴的结构设计 20

3.4 键的选择 24

3.5 滚动轴承的选择 26

4 润滑方式，润滑剂牌号及密封件的选择 29

4.1 齿轮的润滑 29

4.2 滚动轴承的润滑 29

4.3 润滑油的选择 29

4.4 密封方法的选取 29

结  论 31

致  谢 32

参考文献 33

附  录: 设计效果图 34