汽车专业毕业设计论文-外文文献翻译.rar

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插电式混合动力汽车基于规则的能量控制策略
　　　　　Harpreetsingh Banvait, Sohel Anwar, Member, ASME, and
　　　　　　　　　　　　　Yaobin Chen, Member, IEEE
摘要：
　　　混合动力汽车（HEV）是通过结合电动机和传统内燃机的能量来驱动车辆行驶的。其所用的电动机通常是由蓄电池提供的电能驱动。而车载蓄电池则由发动机或者汽车再生制动提供能量充电。由于蓄电池储能容量的限制，汽车电力驱动是非常有限的。因此提高蓄电池的能量储备可以增加电力驱动的行驶里程，从而改善燃油消耗的经济性。然而，大容量蓄电池必须通过外接插头进行充电，因为再生制动和发动机有限的能量不能满足给大容量蓄电池提供足够的能量。本文将介绍插电式混合动力汽车基于规则的能量控制策略。由于插电式混合动力汽车上装载的大容量蓄电池的能量是由电力网提供，所以相同情况下插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车相比燃油消耗量显著降低。本文将基于规则的能量控制策略应用到通过ADVISOR建立的插电式混合动力汽车模型中，并在预定义的几种驱动周期中对其进行仿真。最后将该种插电式混合动力汽车的仿真结果与具有相同蓄电池容量的混合动力汽车在相同环境下的结果进行比较。