发动机论文-外文翻译.rar

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发动机缸盖的热力学分析

一个大规模，准确的有限元热力学分析发动机部件已经研制成功。本文介绍过程并给出了一个发动机缸盖为例评价。由于其非对称结构，应建立整个气缸盖模型。气缸盖的几何模型需要非常精确的三维分析技术。使用计算机辅助工具进行几何建模。在缸盖中多维机械应力和热应力的分析是通过使用有限元分析了商业代码。通过模拟比较和实验测试结果来仿真验证。这项分析结果表明应力集中在鼻梁区。这些压力来自受热膨胀约束的气缸盖，一般是径向的挤压。有限元分析（FEA）和流体动力学与实验验证结合，去开发和设计发动机部件的分析工具。
关键词：热应力，缸盖，气缸盖底板，有限元分析
1背景
传统上，发动机零部件，如在气缸盖优化的基础上建立一个物理模型，运行不同的实验和测试。不幸的是，传统的方法既费时，在早期设计阶段难以建立物理原型，其他问题正在得到解决。结构和许多原始类型测试通常需要满足严格的设计要求。这变成一个有可能延误整个设计和开发周期的昂贵过程。另一个问题是，虽然结构和测试原型可以产生精确的设计，但没有详细的资料可供参考，为什么这样设计，能否工作正常。因此工程师一般在每个测试的信息获得很少。
利用有限元分析方法来以评估不同设计的有效性，这些障碍已被克服。利用模拟来预测每个组件内的温度分布和应力，在第一个原型建立前工程师们可以决定最佳散热的方法。