车辆传动轴驱动轴外文翻译.rar
车辆传动轴驱动轴外文翻译,包括英文原文和中文翻译，其中中文翻译5500字；英文 含详细作者及出处信息滑动式驱动轴引起的车辆振动的实验和有限元分析法摘要： 动力传动系统的噪声、振动和舒适性（nvh）已经成为客户和汽车行业评定汽车nvh性能的品质因素。传动轴组件的设计必须确保所设计的动力传动系统牢固而可靠，以达到整车的nvh目标。它们还要确保系...
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内容介绍
原文档由会员 hengtai88 发布
包括英文原文和中文翻译，其中中文翻译5500字；英文 含详细作者及出处信息
滑动式驱动轴引起的车辆振动的实验和有限元分析法
摘要：
动力传动系统的噪声、振动和舒适性（NVH）已经成为客户和汽车行业评定汽车NVH性能的品质因素。传动轴组件的设计必须确保所设计的动力传动系统牢固而可靠，以达到整车的NVH目标。它们还要确保系统维持其耐用性。
当汽车行驶在不平路面或突然加速和减速时，动力系统的滑动装置要适应后轴和后悬架引起的运动。有一个设计方案是用压配合的滑动管来适应滑动装置。滑动装置引起管内接触力的起伏变化，尤其在车辆下坡时更为显著，并且产生非线性接触力的现象。本文利用实验和有限元法线性工具来解释滑动管式驱动轴的非线性行为，并提出设计方案来解决目前滑动管传动轴设计中的车辆振动问题。
介绍：
本次任务是研究和分析：滑动管式驱动轴后桥驱动汽车速度在70－90km/h时的振动问题。在这一过程中，汽车座椅上发生不舒适的振动。这种振动是由第一传动轴的旋转运动引起的，在研究的车速范围内，后轴齿轮端部的振动响应和座椅的振动相关。有限元模型的建立可以使实验的结果和问题在模型中再现。大量模型的建立是为了将有限元模型预测的结果和实验的数据以及实际的汽车响应相
滑动式驱动轴引起的车辆振动的实验和有限元分析法
摘要：
动力传动系统的噪声、振动和舒适性（NVH）已经成为客户和汽车行业评定汽车NVH性能的品质因素。传动轴组件的设计必须确保所设计的动力传动系统牢固而可靠，以达到整车的NVH目标。它们还要确保系统维持其耐用性。
当汽车行驶在不平路面或突然加速和减速时，动力系统的滑动装置要适应后轴和后悬架引起的运动。有一个设计方案是用压配合的滑动管来适应滑动装置。滑动装置引起管内接触力的起伏变化，尤其在车辆下坡时更为显著，并且产生非线性接触力的现象。本文利用实验和有限元法线性工具来解释滑动管式驱动轴的非线性行为，并提出设计方案来解决目前滑动管传动轴设计中的车辆振动问题。
介绍：
本次任务是研究和分析：滑动管式驱动轴后桥驱动汽车速度在70－90km/h时的振动问题。在这一过程中，汽车座椅上发生不舒适的振动。这种振动是由第一传动轴的旋转运动引起的，在研究的车速范围内，后轴齿轮端部的振动响应和座椅的振动相关。有限元模型的建立可以使实验的结果和问题在模型中再现。大量模型的建立是为了将有限元模型预测的结果和实验的数据以及实际的汽车响应相
