混合动力汽车能量管理外文文献.rar

一、摘要

军工产业发展混合动力军车项目的目的是为了发展一种在城市中行驶，比常规汽车有更高的燃油经济性的混合动力军车。此外，它也可作为民用公交巴士。该混合动力军车动力总成的结构形式为串联式。能源管理策略及控制策略的目的就是调节发动机和电动机的能量分配，以满足驱动力的要求，使发动机在最大运行效率区工作，使蓄电池保持在合理的充电状态，避免蓄电池处于过放电状态。串联式混合动力汽车动力总成参数化设计的方法和评估标准是在一定规格的动力总成下实现最高的燃油经济性。开发和设计混合动力汽车动力总成一体化化和控制系统就是建立在能量管理策略和参数化设计的基础上的

二、导言

军工产业发展混合动力军车项目的目的是为了发展一种在城市中行驶，比常规汽车有更高的燃油经济性的混合动力军车。此外，它也可作为民用公交巴士，无论是并联配置还是串联配置，都可以实现更高的燃油经济性，从能源利用效率的观点来看，并联比串联更有优势。但是调查结果研究表明，由于布置灵活，结构简单，有高可用性的电能资源，以及比并联式更易控制和生产的优势，很大比例的重度混合动力汽车都采用串联式。根据项目的要求和可行性研究的结果，可以得到这样一个结论，图1所示的串联型更适合于混合动力军车。因此，能源管理策略及参数化设计是两个主要发展方向。