混合动力电动汽车(hevs)外文文献.rar

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混合动力汽车的控制

　　　虽然混合动力电动汽车（ HEVS ）在一九○○年就已经存在 （图1 ） ，但是只有在过去的15-20年当中人们才对混合动力汽车产生浓厚的兴趣。产生这样浓厚兴趣的原因主要是人们期望混合动力汽车是一种能够在短时期内提高燃料燃烧效率和减少污染物排放量的汽车。在内燃发动机（ICE）系统当中,驱动汽车所需要的机械能是由发动机提供的，而在混合动力汽车（HEVs）中 ，能量是由发动机和辅助动力源（通常，是一个电动马机联同一个蓄电池）结合起来提供的。如何实现功率分流进而取得车辆运行组成一个新的控制任务，这通常被称为监控或能量管理问题。
与传统的内燃机系统（ICE）相比，混合动力汽车驱动系统可以节省燃料消耗，理由如下：当汽车制动时，混合动力汽车能回收部分能量并在稍后的时间里利用；混合动力汽车可以在怠速和低负荷阶段关闭发动机，同时又不会因为高宽带的电所产生的扭矩而影响汽车的驾驶性能。HEV可以避免汽车发动机在低效率工作点工作，首先，把过剩的能量储存到蓄电池当中，然后用纯电动模式来驱动汽车；其次，当汽车处于短期加速阶段时，电动机可以给汽车提供一定的扭矩，混合动力汽车上的发动机可以设计成较小尺寸，从而获得更好的平均效率。