活动缸壁双联缸式摆动发动机的结构设计.rar
活动缸壁双联缸式摆动发动机的结构设计,2万字34页附录附录一、活动缸壁双联缸式摆动发动机总装配图一张（a0图纸）附录二、气缸零件图一张附录三、扇形活塞零件图一张附录四、连杆零件图一张附录五、主轴零件图一张附录六、曲轴零件图一张附录七、气缸端盖零件图一张附录八、轴承座零件图一张附录九、轴承端盖零件图一张附录十、后端盖零件图...
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内容介绍
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活动缸壁双联缸式摆动发动机的结构设计
2万字 34页
附 录
附录一、活动缸壁双联缸式摆动发动机总装配图一张（A0图纸）
附录二、气缸零件图一张
附录三、扇形活塞零件图一张
附录四、连杆零件图一张
附录五、主轴零件图一张
附录六、曲轴零件图一张
附录七、气缸端盖零件图一张
附录八、轴承座零件图一张
附录九、轴承端盖零件图一张
附录十、后端盖零件图一张
中 文 摘 要
摘要：发动机是汽车、拖拉机、飞机和船舶等机器的动力源，是它们的“心脏”，其性能是决定这些机器使用性能好坏的关键。往复发动机由于受自身结构所限，已经不太适合用于高转速，大功率的场合。
通过对往复发动机与旋转发动机的结构特点与工作原理进行对比研究后。作者试求设计一种能够结合往复发动机与旋转发动机特点于一身的新型发动机。这就是本文所设计的活动缸壁双联缸式摆动发动机
首先，针对摆动发动机的工作原理进行设计与分析。这种新型发动机一方面具备了传统发动机的曲柄连杆机构，另一方面又一定程度上具备了旋转发动机的旋转特性。它利用扇形活塞转子的摆动（在一定角度范围内旋转），通过活塞销带动曲柄连杆机构的运动，最终将力传到曲轴上作为动力输出。
其次，针对摆动发动机的总体结构进行设计。即主要针对发动机中最主要的传动机构——曲柄连杆机构进行结构分析与计算，这其中就包括发动机气缸、燃烧室、活塞连杆组以及曲轴等部件的结构设计与分析。
最后，借鉴目前广泛使用的发动机辅助机构——冷却系统与润滑系统。对冷却与润滑系统的结构及部件进行了分析介绍，充分完善发动机的总体结构。
关键词：发动机；摆动发动机；扇形活塞；曲柄连杆机构；结构设计
英 文 摘 要
Abstract: The engine is supply power for the automobile, tractor, airplane , ships and so on, is their "heart". Its performance is decides these machine’s operational performance qualities. The reciprocating engine has not suited the industry develop which requests of high rotational speed and big power situation.
Compare the reciprocating engine with the spool engine that widespread use in automobile industry at present. We hope for seeks one new engine which could unify the reciprocating engine with the spool engine characteristic to a body.
First, the author aims at the swings engine principle of work to analysis and design. On the one hand, this kind of new engine has had the traditional reciprocating engine crank link motion gear, on the other hand has had the spool engine’s turning performance in a certain extent. We may use the fan-shaped piston to rotate (swing in certain angle), through piston pin impetus the crank link motion gear movement, thus passes to the crank and then take the power direct to output.
Second, design the overall structure of the swings engine. Mostly design the crank link motion gear which includes the engine cylinder, the combustion chamber, the piston as well as the crank, is the most important transmission system in engine.
Finally, we have carried on the design to the engine cooling system and the lubrication system.
Keywords: engine；spool engine；fan-shaped piston；structural design
目 录
第一章 引言 1 1.1内燃机的概述 1 1.2选题的背景 1
第二章 往复发动机的基本工作原理 3
2.1 二冲程发动机的工作原理 3
2.1.1 二冲程发动机的换气过程 3
2.2 四冲程发动机的工作原理 4
第三章 活动缸壁双联缸式摆动发动机工作原理 5
3.1 工作原理 5
3.2 曲柄摇杆机构传动分析 8
第四章 活动缸壁双联缸式摆动发动机结构设计 11
4.1传统发动机的组成结构介绍 11
4.2曲柄连杆机构的设计 11
4.2.1气缸的设计 12
4.2.2燃烧室的设计 12
4.2.3活塞连杆组的设计 13
4.2.4曲轴的设计 19
4.3 主轴的设计 20
4.4 气缸端盖及轴承盖的设计 21
4.4.1 气缸端盖 22
4.4.2 轴承端盖 22
4.5 装配草图 22
第五章 冷却系统 24
5.1 传统发动机水冷却系统的组成 24
5.2 水冷却系统的设计 25
第六章 润滑系统 26
6.1 润滑的功用与设计要求 26
6.2 几种润滑方式 26
6.3 润滑系统的设计 26
第七章 结束语 28
参考文献 29
致谢 30
附录 31
参 考 文 献
[1] 乔启宇.张壁光.内燃机.北京：高等教育出版社，1985
[2] [日]长尾不二夫，冯中，万欣译.内燃机原理与柴油机设计.北京：机械工业出版社，1984
[3] [西德]H.梅梯格，高宗英等译.高速内燃机设计.北京：机械工业出版社，1981
2万字 34页
附 录
附录一、活动缸壁双联缸式摆动发动机总装配图一张（A0图纸）
附录二、气缸零件图一张
附录三、扇形活塞零件图一张
附录四、连杆零件图一张
附录五、主轴零件图一张
附录六、曲轴零件图一张
附录七、气缸端盖零件图一张
附录八、轴承座零件图一张
附录九、轴承端盖零件图一张
附录十、后端盖零件图一张
中 文 摘 要
摘要：发动机是汽车、拖拉机、飞机和船舶等机器的动力源，是它们的“心脏”，其性能是决定这些机器使用性能好坏的关键。往复发动机由于受自身结构所限，已经不太适合用于高转速，大功率的场合。
通过对往复发动机与旋转发动机的结构特点与工作原理进行对比研究后。作者试求设计一种能够结合往复发动机与旋转发动机特点于一身的新型发动机。这就是本文所设计的活动缸壁双联缸式摆动发动机
首先，针对摆动发动机的工作原理进行设计与分析。这种新型发动机一方面具备了传统发动机的曲柄连杆机构，另一方面又一定程度上具备了旋转发动机的旋转特性。它利用扇形活塞转子的摆动（在一定角度范围内旋转），通过活塞销带动曲柄连杆机构的运动，最终将力传到曲轴上作为动力输出。
其次，针对摆动发动机的总体结构进行设计。即主要针对发动机中最主要的传动机构——曲柄连杆机构进行结构分析与计算，这其中就包括发动机气缸、燃烧室、活塞连杆组以及曲轴等部件的结构设计与分析。
最后，借鉴目前广泛使用的发动机辅助机构——冷却系统与润滑系统。对冷却与润滑系统的结构及部件进行了分析介绍，充分完善发动机的总体结构。
关键词：发动机；摆动发动机；扇形活塞；曲柄连杆机构；结构设计
英 文 摘 要
Abstract: The engine is supply power for the automobile, tractor, airplane , ships and so on, is their "heart". Its performance is decides these machine’s operational performance qualities. The reciprocating engine has not suited the industry develop which requests of high rotational speed and big power situation.
Compare the reciprocating engine with the spool engine that widespread use in automobile industry at present. We hope for seeks one new engine which could unify the reciprocating engine with the spool engine characteristic to a body.
First, the author aims at the swings engine principle of work to analysis and design. On the one hand, this kind of new engine has had the traditional reciprocating engine crank link motion gear, on the other hand has had the spool engine’s turning performance in a certain extent. We may use the fan-shaped piston to rotate (swing in certain angle), through piston pin impetus the crank link motion gear movement, thus passes to the crank and then take the power direct to output.
Second, design the overall structure of the swings engine. Mostly design the crank link motion gear which includes the engine cylinder, the combustion chamber, the piston as well as the crank, is the most important transmission system in engine.
Finally, we have carried on the design to the engine cooling system and the lubrication system.
Keywords: engine；spool engine；fan-shaped piston；structural design
目 录
第一章 引言 1 1.1内燃机的概述 1 1.2选题的背景 1
第二章 往复发动机的基本工作原理 3
2.1 二冲程发动机的工作原理 3
2.1.1 二冲程发动机的换气过程 3
2.2 四冲程发动机的工作原理 4
第三章 活动缸壁双联缸式摆动发动机工作原理 5
3.1 工作原理 5
3.2 曲柄摇杆机构传动分析 8
第四章 活动缸壁双联缸式摆动发动机结构设计 11
4.1传统发动机的组成结构介绍 11
4.2曲柄连杆机构的设计 11
4.2.1气缸的设计 12
4.2.2燃烧室的设计 12
4.2.3活塞连杆组的设计 13
4.2.4曲轴的设计 19
4.3 主轴的设计 20
4.4 气缸端盖及轴承盖的设计 21
4.4.1 气缸端盖 22
4.4.2 轴承端盖 22
4.5 装配草图 22
第五章 冷却系统 24
5.1 传统发动机水冷却系统的组成 24
5.2 水冷却系统的设计 25
第六章 润滑系统 26
6.1 润滑的功用与设计要求 26
6.2 几种润滑方式 26
6.3 润滑系统的设计 26
第七章 结束语 28
参考文献 29
致谢 30
附录 31
参 考 文 献
[1] 乔启宇.张壁光.内燃机.北京：高等教育出版社，1985
[2] [日]长尾不二夫，冯中，万欣译.内燃机原理与柴油机设计.北京：机械工业出版社，1984
[3] [西德]H.梅梯格，高宗英等译.高速内燃机设计.北京：机械工业出版社，1981
