轿车液压系统_外文翻译.rar
轿车液压系统_外文翻译,包括英文原文和中文翻译，其中中文翻译4300字 ；英文 含详细作者及出处信息轿车集中式液压系统j darling, d g tilley and l r hickson摘要大多数的客运车辆使用单独的液压驱动和控制电路，如刹车和转向系统的高功率元件。虽然这种做法是可以接受的，但可能只有通过在效率上的重大改进，才能应用集中...
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内容介绍
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包括英文原文和中文翻译，其中中文翻译4300字 ；英文 含详细作者及出处信息
轿车集中式液压系统
J Darling, D G Tilley and L R Hickson
摘要
大多数的客运车辆使用单独的液压驱动和控制电路，如刹车和转向系统的高功率元件。虽然这种做法是可以接受的，但可能只有通过在效率上的重大改进，才能应用集中式系统。为了建立优势与劣势分布式和集中式的方法，对压力模拟的可行性研究，流通和个人发动机冷却功率要求，防抱死制动系统（ABS），半自动变速器和动力辅助转向子系统进行了研究。
使用一个现实的周期负载驱动器和一个有非线性特性的动力学元件，其中一个集成式液压系统的最高流量需求是既定的。结果表明，轧辊的转向和悬架控制要求是相辅相成的。转向系统在低速前进时需要高流量，然而在高速条件下暂停也需要高流量。此外，结果还表明，虽然一个集成系统的峰值流量要求很高，而平均流量却很低，通过使用小型单元蓄电池可以很好满足这种高要求，这表明该系统可以用在客运车上。最后，一个安全因素较高的能源效率集成式液压回路被提出，包括一些后后备建议。
关键词：液压；集成式；汽车。
轿车集中式液压系统
J Darling, D G Tilley and L R Hickson
摘要
大多数的客运车辆使用单独的液压驱动和控制电路，如刹车和转向系统的高功率元件。虽然这种做法是可以接受的，但可能只有通过在效率上的重大改进，才能应用集中式系统。为了建立优势与劣势分布式和集中式的方法，对压力模拟的可行性研究，流通和个人发动机冷却功率要求，防抱死制动系统（ABS），半自动变速器和动力辅助转向子系统进行了研究。
使用一个现实的周期负载驱动器和一个有非线性特性的动力学元件，其中一个集成式液压系统的最高流量需求是既定的。结果表明，轧辊的转向和悬架控制要求是相辅相成的。转向系统在低速前进时需要高流量，然而在高速条件下暂停也需要高流量。此外，结果还表明，虽然一个集成系统的峰值流量要求很高，而平均流量却很低，通过使用小型单元蓄电池可以很好满足这种高要求，这表明该系统可以用在客运车上。最后，一个安全因素较高的能源效率集成式液压回路被提出，包括一些后后备建议。
关键词：液压；集成式；汽车。
