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汽车结构优化设计_外文翻译,包括英文和中文翻译，其中中文翻译3900字 汽车拼焊板结构的内门镶板的优化设计p zhu*, y-l shi, k-z zhang, and z-q lin中国上海 上海交通大学 机械学院汽车车身研究制造中心摘要 本文定义了使用有限元分析的集成方法，划分网格（ann），经验优化（ag），从而对汽车拼焊板（twb）结...
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内容介绍
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包括英文和中文翻译，其中中文翻译3900字
汽车拼焊板结构的内门镶板的优化设计
P Zhu*, Y-L Shi, K-Z Zhang, and Z-Q Lin
中国上海 上海交通大学 机械学院汽车车身研究制造中心
摘要
本文定义了使用有限元分析的集成方法，划分网格（ANN），经验优化（AG），从而对汽车拼焊板（TWB）结构的内门镶板进行优化设计，目的是为了减少重量和加强侧面碰撞的耐撞强度，同时内门板的强度和刚度在允许制范围内。首先，在优化之前，提出中央处理单元计算时间的控制方程和过渡区域网格划分的方法。从而在后面的优化过程中模型的规格得到有效地控制，从而有一个高效的有限元模型。然后，在初步设计阶段根据内门板的加强肋分布得到拼焊板结构的粗略轮廓。最后，通过划分网络和适当的经验优化在变化的参数中选择适最优值。优化结果表明，这里的设计框架对于减少重量和增加耐撞性是非常明显的。
关键词： 拼焊板 优化设计 减轻重量 有限元分析 侧面碰撞
汽车拼焊板结构的内门镶板的优化设计
P Zhu*, Y-L Shi, K-Z Zhang, and Z-Q Lin
中国上海 上海交通大学 机械学院汽车车身研究制造中心
摘要
本文定义了使用有限元分析的集成方法，划分网格（ANN），经验优化（AG），从而对汽车拼焊板（TWB）结构的内门镶板进行优化设计，目的是为了减少重量和加强侧面碰撞的耐撞强度，同时内门板的强度和刚度在允许制范围内。首先，在优化之前，提出中央处理单元计算时间的控制方程和过渡区域网格划分的方法。从而在后面的优化过程中模型的规格得到有效地控制，从而有一个高效的有限元模型。然后，在初步设计阶段根据内门板的加强肋分布得到拼焊板结构的粗略轮廓。最后，通过划分网络和适当的经验优化在变化的参数中选择适最优值。优化结果表明，这里的设计框架对于减少重量和增加耐撞性是非常明显的。
关键词： 拼焊板 优化设计 减轻重量 有限元分析 侧面碰撞
