汽车振动测量外文翻译.rar

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文献一：一级方程式赛车振动测量电子设备

1L. Cocco, 2P.Gazzola, 1S.Rapuano, 3L. Rossi
1.Faculty of Engineering, University of Sannio, Corso Garibaldi 107, 82100 Benevento, Italy
Email: luigi.cocco, rapuano@unisannio.it
2.Noise&Vibrations Department, Ingenia Consulting, Via Genova 74, 29029 Rivergaro (PC), Italy
Email: pgazzola@ingenia-consulting.it
3.Research & Planning of Electronic Department, Ferrari S.p.A. Gestione Sportiva,
Via Ascari 55, 41053 Maranello, Italy
Email: lurossi@ferrari.it

摘要：F1赛车是一个就温度，冲击和振动而言的系统。由于这个原因，通常汽车标准没有足够的汽车运动电子的应用。进一步特殊性的F1汽车是动态周期性变化的。F1车队正在使用振动检测技术获得机械不平衡量来制造汽车。在激烈的比赛中，车队将强制提高电子元件的可靠性并考虑到汽车的噪音和振动污染，从而降低维修时间，控制制造质量。本文将介绍法拉利248F1赛车模型的振动测量系统。
关键字：振动，噪声，阻尼，赛车




文献二：基于优化的跟踪滤波器设计震动测试装置
Z．A．Bashirov, V．G． Rygalin,and Ya．S．Uretskii

高可靠性和测试精度，运作模式和方案，减少测试时间，设备和劳动力成本低是一个有效率的振动特性试验预期目标。这些严格的规定往往彼此之间有抵触。作为一个结果，这是一个为了获得高效率的设备规格而被迫优化形成的测试信号的基本过程。
图1是一个计算机化的振动测试复杂的流程图（CVTC），它衡量的是一对在振动源，产品或应用平台振动测试点的理想通道幅频特性（自动频率控制信号）。它可以测试在一个特定的频率范围内的谐波振动，在屏幕上表明当前的幅度和频率在屏幕上，并测试随机振动（BRV）的宽频带，同时显示自动频率控制信号的震动渠道。