汽车安全气囊nab开发研究_外文翻译.rar

包括英文原文和中文翻译，含详细作者及出处信息，其中中文5400多字

一种新型安全气囊的动作方式研究

Hu Lin a，Liu Ping a， Huang Jing b
a上海理工大学机械工程学院
b湖南大学汽车车身设计制造国家重点实验室

摘要
本研究是一种新型安全气囊系统（NAB）的开发研究，它由两个平层和管式结构的中间层组成。这种新安全气囊的目的是在发生车辆碰撞时保护乘客安全，减小乘客损伤。这种安全气囊的膨胀体积为40升。该安全气囊进行了静态试验测试和假人III的碰撞试验测试。安全气囊的有限元模型的开发和验证使用的是该安全气囊的滑车碰撞试验结果。为了测定对乘员保护的能力，该新型安全气囊的计算机模拟研究在司机侧使用了普通的安全气囊，也使用了假人III模型。结果表明，在相同的的负载和位移情况下，该新型安全气囊比传统的安全气囊系统需要的气体少，并且该安全气囊撞击时的相对速度比传统安全气囊低。在正面碰撞的仿真中，使用新型安全气囊的假人头部加速度比使用传统安全气囊的低。

关键词：安全气囊，正面碰撞乘员保护，滑车碰撞试验，有限元模型。