越野车悬架外文翻译.rar
越野车悬架外文翻译,包括英文原文和中文翻译，含详细作者及出处信息，其中中文6800多字在不同路面以及不同速度行驶时越野车的最佳平顺性的悬架设备p.e. uys *, p.s. els, m. thoresson摘要这篇论文汇报的是旷野车在不同路面以及不同速度行驶时，为了保证最佳平顺性而准确算出的弹簧和减震器设置的研究。这些设置是为设计一个...
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内容介绍
原文档由会员 陆莹莹 发布
包括英文原文和中文翻译，含详细作者及出处信息，其中中文6800多字
在不同路面以及不同速度行驶时越野车的最佳平顺性的悬架设备
P.E. Uys *, P.S. Els, M. Thoresson
摘要
这篇论文汇报的是旷野车在不同路面以及不同速度行驶时，为了保证最佳平顺性而准确算出的弹簧和减震器设置的研究。这些设置是为设计一个四阶的半自动油气弹簧阻尼器的悬架系统。在这个系统中弹簧和减震器可以被设置成行驶模态以及操作模态，因此就避免了处于中间的行驶操作模态。处理了不同粗糙度的路面以及不同速度时哪种悬架设置对平顺性最好。最优平顺性悬架设备的路面粗糙度、速度以及能够被接受的平顺性级别的范围已经被提出了。利用Dynamic-Q的运算法则在MSC.ADAMS软件中做过速度从10 到50KM/H路虎防御者110的模型的优化。发现，驾驶员和后排有座的乘客的垂直加速度的加权均方根要比只有驾驶员和乘客的优化要好。结果指出在一种路面和速度下悬架设备的优化改善了相同路面上不同速度时的平顺性。虽然不会像在特定的道路上的优化那样好，但这些设备也提高了其他路面在最佳速度和其它速度的平顺性。平顺性对后轴弹簧强度的变化时非常敏感的。
在不同路面以及不同速度行驶时越野车的最佳平顺性的悬架设备
P.E. Uys *, P.S. Els, M. Thoresson
摘要
这篇论文汇报的是旷野车在不同路面以及不同速度行驶时，为了保证最佳平顺性而准确算出的弹簧和减震器设置的研究。这些设置是为设计一个四阶的半自动油气弹簧阻尼器的悬架系统。在这个系统中弹簧和减震器可以被设置成行驶模态以及操作模态，因此就避免了处于中间的行驶操作模态。处理了不同粗糙度的路面以及不同速度时哪种悬架设置对平顺性最好。最优平顺性悬架设备的路面粗糙度、速度以及能够被接受的平顺性级别的范围已经被提出了。利用Dynamic-Q的运算法则在MSC.ADAMS软件中做过速度从10 到50KM/H路虎防御者110的模型的优化。发现，驾驶员和后排有座的乘客的垂直加速度的加权均方根要比只有驾驶员和乘客的优化要好。结果指出在一种路面和速度下悬架设备的优化改善了相同路面上不同速度时的平顺性。虽然不会像在特定的道路上的优化那样好，但这些设备也提高了其他路面在最佳速度和其它速度的平顺性。平顺性对后轴弹簧强度的变化时非常敏感的。
