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机场工程测量中若干问题的分析
全文4页3520字 叙述真切
摘　要:讨论了机场工程测量中的几个问题,如机场坐标系、ＧＰＳ机场控制网的建立、机场数字测图及施工放样等,并提出实际工作中应采取的措施。
　引言航空运输在国际国内运输中占有举足轻重的地位,而机场是航空运输的关键工程,其质量的好坏直接关系到航空运输的正常运营和安全。机场工程在其规划、设计、施工、竣工和运营阶段均需要测量做保证,测量成果精度的高低,对机场工程质量好坏十分重要。本文讨论了机场工程测量中的几个问题,并给出对应措施。
1　坐标系统
1.1　机场坐标系
机场建筑物(构筑物)一般是矩形或对称结构,建筑红线多与机场跑道中心线平行或垂直,因此一般规划设计均在机场坐标系中进行。机场工程关键部分是飞机跑道,主跑道及平行滑行道一般均超过1ｋｍ,并且直线度要求较高,其它建筑物(构筑物)均平行或垂直于主跑道,所以以飞机跑道中心线为基准建立机场坐标系。机场坐标系纵轴平行或重合于主跑道中心线,常记为Ｐ;横轴垂直于纵轴,常记为Ｈ,构成左手系,如图1所示。为了避免正负号引起不必要的错误或麻烦,机场坐标系原点的选择应当保证测区内的坐标不出现负值,同时便于计算和应用。
机场建筑物(构筑物)之间相距多为0.5ｍ或1ｍ的整数倍,因此在机场坐标系中,有关点位的坐标均为0.5ｍ或1ｍ的整数倍,一般为10～20ｍ,这样就将机场坐标平面划分成等间隔的格网。在机场坐标系中点的坐标一般不直接表示成点在Ｐ轴和Ｈ轴上的投影到原点的距离,而是用其在Ｐ、Ｈ轴上的投影沿轴线方向到原点的格网数表示。如在某机场工程中,每格网表示实地12.5ｍ,某点为Ｐ200/Ｈ200,其几何含义为:Ｐ200表示该点在Ｐ轴上的投影距原点200个格网,即2500ｍ;Ｈ200表示该点在Ｈ轴上的投影距原占200个格网,即2500ｍ;这意味着原点选图1在距该点3535.534ｍ处。
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