汽车主动悬架的发展及其最新技术.doc
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汽车主动悬架的发展及其最新技术,全文1.5万字21页摘要：现代汽车除了保证其基本性能，即行驶性、转向性和制动性等之外，目前正致力于提高安全性与舒适性，对此，尤其作为提高操纵稳定性、乘坐舒适性的轿车悬架必须进行相应的改进。舒适性是汽车最重要的使用性能之一，是汽车上的重要总成之一，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，并且缓和由不平路面...
内容介绍
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全文1.5万字 21页
摘要：
现代汽车除了保证其基本性能，即行驶性、转向性和制动性等之外，目前正致力于提高安全性与舒适性，对此，尤其作为提高操纵稳定性、乘坐舒适性的轿车悬架必须进行相应的改进。舒适性是汽车最重要的使用性能之一，是汽车上的重要总成之一，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。
关键词：悬架 主动悬架 主动悬架的发展
The Development & Latest Technology of
Auto’s Active Suspension
Abstract：
With the development of social science and progress, people's increasing demand for motor vehicles and motor vehicles on all aspects of the increasingly high performance requirements, not only to meet their basic driving force of economic and, more importantly, the comfort of a car Become more and more important. The design of automotive suspension system by controlling the size of the amplitude of motor vehicles to improve comfort. The design of the core SCM AT89C51 used as a control system for micro-processing chips, with piezoelectric acceleration sensor and data acquisition for ADC testing means, through the use of digital PID control algorithms, used for the implementation of three-phase stepper motor, with To regulate the size automobile shock absorber damping, thereby improving the vibration motor vehicles to meet the requirements of comfort.
Keywords: Suspension Active Suspension The development of active suspension
目 录
第一章 汽车悬架控制系统发展概述 - 1 -
第二章 悬架概述 - 2 -
第三章 悬架的种类 - 3 -
第四章 各类弹性元件详述 - 5 -
4.1钢板弹簧 - 5 -
4.2螺旋弹簧 - 6 -
4.3少片变截面弹簧 - 6 -
4.4减震器工作原理 - 7 -
4.4.1双向作用筒式减振器 - 8 -
第五章 悬架的基本类型 - 10 -
第六章 电控悬架 - 16 -
第七章 结论 - 19 -
致 谢 - 20 -
参 考 文 献
参 考 文 献
[1] 胡勇,《汽车底盘检测与维修实训》,机械工业出版社,2008年3月
[2] 常明,《汽车底盘构造》,国防工业出版社,2005年3月
[3] 嵇伟,《汽车悬架与车轮定位》,机械工业出版社,2005年1月
摘要：
现代汽车除了保证其基本性能，即行驶性、转向性和制动性等之外，目前正致力于提高安全性与舒适性，对此，尤其作为提高操纵稳定性、乘坐舒适性的轿车悬架必须进行相应的改进。舒适性是汽车最重要的使用性能之一，是汽车上的重要总成之一，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。
关键词：悬架 主动悬架 主动悬架的发展
The Development & Latest Technology of
Auto’s Active Suspension
Abstract：
With the development of social science and progress, people's increasing demand for motor vehicles and motor vehicles on all aspects of the increasingly high performance requirements, not only to meet their basic driving force of economic and, more importantly, the comfort of a car Become more and more important. The design of automotive suspension system by controlling the size of the amplitude of motor vehicles to improve comfort. The design of the core SCM AT89C51 used as a control system for micro-processing chips, with piezoelectric acceleration sensor and data acquisition for ADC testing means, through the use of digital PID control algorithms, used for the implementation of three-phase stepper motor, with To regulate the size automobile shock absorber damping, thereby improving the vibration motor vehicles to meet the requirements of comfort.
Keywords: Suspension Active Suspension The development of active suspension
目 录
第一章 汽车悬架控制系统发展概述 - 1 -
第二章 悬架概述 - 2 -
第三章 悬架的种类 - 3 -
第四章 各类弹性元件详述 - 5 -
4.1钢板弹簧 - 5 -
4.2螺旋弹簧 - 6 -
4.3少片变截面弹簧 - 6 -
4.4减震器工作原理 - 7 -
4.4.1双向作用筒式减振器 - 8 -
第五章 悬架的基本类型 - 10 -
第六章 电控悬架 - 16 -
第七章 结论 - 19 -
致 谢 - 20 -
参 考 文 献
参 考 文 献
[1] 胡勇,《汽车底盘检测与维修实训》,机械工业出版社,2008年3月
[2] 常明,《汽车底盘构造》,国防工业出版社,2005年3月
[3] 嵇伟,《汽车悬架与车轮定位》,机械工业出版社,2005年1月
