双离合式自动变速器零部件有限元分析.doc
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双离合式自动变速器零部件有限元分析,双离合器式自动变速器零部件有限元分析1.6万字自己原创的毕业论文，已经通过校内系统检测，重复率低，仅在本站独家出售，大家放心下载使用摘要 变速器是汽车传动系统的主要部件之一, 它的振动必然会带来汽车整车的噪音和振动, 从而影响汽车的整车性能, 特别是轿车的乘坐舒适性。而模态分析作为动态分析的一种方法可以分析可以达到提高...
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双离合器式自动变速器零部件有限元分析
1.6万字
自己原创的毕业论文，已经通过校内系统检测，重复率低，仅在本站独家出售，大家放心下载使用
摘要 变速器是汽车传动系统的主要部件之一, 它的振动必然会带来汽车整车的噪音和振动, 从而影响汽车的整车性能, 特别是轿车的乘坐舒适性。而模态分析作为动态分析的一种方法可以分析可以达到提高结构的可靠性和安全性的目的，具有重要意义。
(1)本文简单介绍了模态分析的基本理论和有限元的求解思路，并总结和归纳了模态分析方法。
(2)并以汽车变速器为研究对象, 基于三维造型软件CATIA建立大众迈腾汽车双离合变速器的实体模型, 并利用有限元分析软件ANSYS建立其壳体的有限元模型, 经过有限元分析完成了该汽车变速器壳体的模态分析。
(3)分析结果可为壳体的结构设计提供依据：在设计中应当尽量保证壳体有足够的刚度，且刚度应具有均一性。即使不承载的结构也不能过于轻薄，局部刚度差会产生较低频率的模态并且可能造成局部振动的发生。
(4)因此对于壳体中的结构薄弱部位是尤其需要特别考虑的。
(5)本例中，底部肋板处、安装电子元器件壳体处的模态影响非常大，需要改进。
关键词: 变速器 有限元 模态分析
ABSTRACT
Abstract Transmission is one of the main components of automotive driveline, it's bound to bring vibration noise and vibration automobile, thus affecting vehicle performance vehicles, especially cars ride comfort. And modal analysis as a method of dynamic analysis to analyze the reliability and safety can be achieved the purpose of improving the structure of great significance.
(1)This paper introduces the basic theory and modal finite element analysis to solve ideas, and review and summarize the modal analysis method.
(2)And auto transmission as the research object, the establishment of three-dimensional modeling software based on CATIA solid models Volkswagen Magotan car dual-clutch transmission, and the use of finite element analysis software ANSYS finite element model to establish its case, after the completion of the finite element analysis of the automobile transmission case modal analysis body.
(3)The results provide the basis for the design of the housing: the design should try to ensure that the housing has sufficient rigidity and stiffness should have uniformity. Even without bearing structure can not be too thin, local stiffness difference will produce a lower frequency modes and can cause localized vibration.
(4)Therefore, the structure of the weak parts of the housing are particularly in need of special consideration.
(5)In this example, the bottom of the ribs, the impact mode at the housing mounting electronic components is very large, needs to be improved.
Keywords: transmission finite element modal analysis
目 录
引 言 1
第一章 绪 论 2
1.1课题的工程背景和研究意义 4
1.2国内外汽车构件模态分析方法的研究状况 4
1.3本课题的指导思想及本课题应解决的主要问题 6
1.4本文的主要内容 6
第二章 模态分析理论 7
2.1结构模态分析理论 7
2.2模态分析技术的应用 9
2.3壳体模态分析 10
第三章变速器箱体的有限元建模 12
3.1结构动态分析中的有限元法 12
3.2动力分析的有限元法 14
3.3ANSYS软件简介 15
3.4箱体有限元模型的建立 17
第四章 变速箱壳体模态分析结果 21
4.1有限元分析后处理 21
4.2壳体模态分析结果 21
总 结 27
致 谢 28
参考文献: 29
1.6万字
自己原创的毕业论文，已经通过校内系统检测，重复率低，仅在本站独家出售，大家放心下载使用
摘要 变速器是汽车传动系统的主要部件之一, 它的振动必然会带来汽车整车的噪音和振动, 从而影响汽车的整车性能, 特别是轿车的乘坐舒适性。而模态分析作为动态分析的一种方法可以分析可以达到提高结构的可靠性和安全性的目的，具有重要意义。
(1)本文简单介绍了模态分析的基本理论和有限元的求解思路，并总结和归纳了模态分析方法。
(2)并以汽车变速器为研究对象, 基于三维造型软件CATIA建立大众迈腾汽车双离合变速器的实体模型, 并利用有限元分析软件ANSYS建立其壳体的有限元模型, 经过有限元分析完成了该汽车变速器壳体的模态分析。
(3)分析结果可为壳体的结构设计提供依据：在设计中应当尽量保证壳体有足够的刚度，且刚度应具有均一性。即使不承载的结构也不能过于轻薄，局部刚度差会产生较低频率的模态并且可能造成局部振动的发生。
(4)因此对于壳体中的结构薄弱部位是尤其需要特别考虑的。
(5)本例中，底部肋板处、安装电子元器件壳体处的模态影响非常大，需要改进。
关键词: 变速器 有限元 模态分析
ABSTRACT
Abstract Transmission is one of the main components of automotive driveline, it's bound to bring vibration noise and vibration automobile, thus affecting vehicle performance vehicles, especially cars ride comfort. And modal analysis as a method of dynamic analysis to analyze the reliability and safety can be achieved the purpose of improving the structure of great significance.
(1)This paper introduces the basic theory and modal finite element analysis to solve ideas, and review and summarize the modal analysis method.
(2)And auto transmission as the research object, the establishment of three-dimensional modeling software based on CATIA solid models Volkswagen Magotan car dual-clutch transmission, and the use of finite element analysis software ANSYS finite element model to establish its case, after the completion of the finite element analysis of the automobile transmission case modal analysis body.
(3)The results provide the basis for the design of the housing: the design should try to ensure that the housing has sufficient rigidity and stiffness should have uniformity. Even without bearing structure can not be too thin, local stiffness difference will produce a lower frequency modes and can cause localized vibration.
(4)Therefore, the structure of the weak parts of the housing are particularly in need of special consideration.
(5)In this example, the bottom of the ribs, the impact mode at the housing mounting electronic components is very large, needs to be improved.
Keywords: transmission finite element modal analysis
目 录
引 言 1
第一章 绪 论 2
1.1课题的工程背景和研究意义 4
1.2国内外汽车构件模态分析方法的研究状况 4
1.3本课题的指导思想及本课题应解决的主要问题 6
1.4本文的主要内容 6
第二章 模态分析理论 7
2.1结构模态分析理论 7
2.2模态分析技术的应用 9
2.3壳体模态分析 10
第三章变速器箱体的有限元建模 12
3.1结构动态分析中的有限元法 12
3.2动力分析的有限元法 14
3.3ANSYS软件简介 15
3.4箱体有限元模型的建立 17
第四章 变速箱壳体模态分析结果 21
4.1有限元分析后处理 21
4.2壳体模态分析结果 21
总 结 27
致 谢 28
参考文献: 29
