混合动力汽车用永磁同步电机研究.doc
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混合动力汽车用永磁同步电机研究, 1.67万字我自己的毕业论文，原创的，已经通过校内系统检测，仅在本站独家出售，重复率低，大家放心下载使用摘要：混合动力汽车(hev)是传统燃油汽车和纯电动汽车相结合的新车型，它采用内燃机和电机作为动力源，具有低污染低油耗的特点，是当前解决节能环保问题切实可行的过渡方案。而电机驱动系统作为...
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混合动力汽车用永磁同步电机研究
1.67万字
我自己的毕业论文，原创的，已经通过校内系统检测，仅在本站独家出售，重复率低，大家放心下载使用
摘要：混合动力汽车(HEV)是传统燃油汽车和纯电动汽车相结合的新车型，它采用内燃机和电机作为动力源，具有低污染低油耗的特点，是当前解决节能环保问题切实可行的过渡方案。而电机驱动系统作为混合动力汽车中的主要部分，在混合动力汽车中起着至关重要的作用。论文以混合动力汽车为研究对象，对混合动力汽车的电机驱动系统进行了研究。
本文介绍了混合动力汽车的背景和分类，以及对永磁同步发电机和串联式混合动力汽车(SHEV)中辅助功率单元进行研究的意义及现状。分析了永磁同步发电机的结构、工作原理,建立数学模型。
目前新能源汽车驱动用永磁同步电机的设计方法还不够成熟，设计过程中还存在着许多瓶颈问题。本文运用Maxwell 2D以2004款普锐斯IPM电机为例子研究永磁电机。本文对丰田prius电机的设计分析方法和主要尺寸公式进行详细的研究分析，借助RMxprt计算软件及Maxwell电磁有限元分析软件，建立本课题电机的初始仿真分析模型并对其进行相关电磁参数优化微调，利用电磁有限元分析软件对本课题永磁同步电机的性能进行较为全面的仿真分析，结果表明此两款电机具有转矩输出能力高、转矩波动小等一系列优点。
关键词：混合动力汽车，永磁同步电机，本体设计，有限元分析
The Study of Permanent Magnet Synchronous
Motor Used in Hybrid Electric Vehicle
Abstract：Hybrid Electric Vehicle(HEV) combines the advantages of the traditional fuel vehicle and Pure Electric Vehicle(EV). It uses internal combustion engines and motor as power source. At the same time, the characterics of low pollution and low fuel consumption makes it to be a feasible solution of solving the energy crisis and environmental protection problem. Being a main department of HEV, Motor driving system plays an important part in HEV development. In this paper, HEV motor drive system has been studied.
This paper introduces the background and the classification of HEV. Research Status and Research Significance of PMSG and Auxiliary Power Unit of Series Hybrid Electric Vehicle (SHEV). Structure, Working principle and the establishment of Mathematical Model of PMSG are studied.
Currently, the design methods of permanent magnet synchronous motor for new energy vehicle drive system are not mature enough and there are still many bottlenecks in the design process. in this paper, Study of a Permanent Magnet Motor with MAXWELL 2D:Example of the 2004 Prius IPM Motor. In this paper, the design of the Toyota Prius motor main size formula analysis method and detailed research and analysis, In this paper, the design of the Toyota Prius motor main size formula analysis method and detailed research and analysis, The performance of the permanent magnet synchronous motors with two new non-uniform air gap structure rotors are comprehensively simulated with the help of electromagnetic finite element analysis software. The results show that these two motors have high torque output, small torque ripple, small iron loss，a series of advantages.
Keywords: Hybrid Electric Vehicle，Permanent Magnet Synchronous Motor，Body Design，Finite Element Analysis
目录
第一章 绪论 1
1.1课题的研究背景及意义 1
1.2国内外混合动力汽车 2
1.2.1国外混合动力汽车的技术发展状况 2
1.2.2中国在混合动力汽车领域的开发动态 3
1.3混合动力汽车的主要组成 4
1.4本文的主要研究内容和安排 4
第二章 混合动力汽车的结构与工作原理 5
2.1典型混合动力汽车的结构 5
2.1.1串联式动力驱动系统(SHEV) 5
2.1.2并联式混合动力驱动系统(PHEV) 6
2.1.3混联式混合动力驱动系统(PSHEV) 6
2.2混合动力汽车按驱动电机分类 7
2.2.1直流电动机 7
2.2.2交流电动机 7
2.2.3永磁电动机 8
2.2.4开关磁阻电动机 8
2.3本章小结 8
第三章 永磁同步电机 10
3.1永磁同步电机的特点 10
3.2永磁同步电机的数学模型 10
3.3永磁同步电动机的结构 13
3.3.1表面式转子磁路结构 13
3.3.2内置式转子磁路结构 14
3.4运行原理 16
3.5永磁同步电动机的起动 17
3.6本章小结 20
第四章 基于ANSOFT的Prius驱动电机的分析与研究 21
4.1引言 21
4.2 电机模型建立的一般步骤 21
4.2.1创建2D模型 21
4.2.2减小模型的尺寸 22
4.2.3后续设置 22
4.3电动机稳态分析 23
4.3.1空载情况下的研究 23
4.3.2负载情况下的研究 25
4.4电动机动态分析 27
4.4.1前期设置 27
4.4.2动态研究 28
4.5本章小结 31
结论与展望 32
致谢 33
参考文献 34
1.67万字
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摘要：混合动力汽车(HEV)是传统燃油汽车和纯电动汽车相结合的新车型，它采用内燃机和电机作为动力源，具有低污染低油耗的特点，是当前解决节能环保问题切实可行的过渡方案。而电机驱动系统作为混合动力汽车中的主要部分，在混合动力汽车中起着至关重要的作用。论文以混合动力汽车为研究对象，对混合动力汽车的电机驱动系统进行了研究。
本文介绍了混合动力汽车的背景和分类，以及对永磁同步发电机和串联式混合动力汽车(SHEV)中辅助功率单元进行研究的意义及现状。分析了永磁同步发电机的结构、工作原理,建立数学模型。
目前新能源汽车驱动用永磁同步电机的设计方法还不够成熟，设计过程中还存在着许多瓶颈问题。本文运用Maxwell 2D以2004款普锐斯IPM电机为例子研究永磁电机。本文对丰田prius电机的设计分析方法和主要尺寸公式进行详细的研究分析，借助RMxprt计算软件及Maxwell电磁有限元分析软件，建立本课题电机的初始仿真分析模型并对其进行相关电磁参数优化微调，利用电磁有限元分析软件对本课题永磁同步电机的性能进行较为全面的仿真分析，结果表明此两款电机具有转矩输出能力高、转矩波动小等一系列优点。
关键词：混合动力汽车，永磁同步电机，本体设计，有限元分析
The Study of Permanent Magnet Synchronous
Motor Used in Hybrid Electric Vehicle
Abstract：Hybrid Electric Vehicle(HEV) combines the advantages of the traditional fuel vehicle and Pure Electric Vehicle(EV). It uses internal combustion engines and motor as power source. At the same time, the characterics of low pollution and low fuel consumption makes it to be a feasible solution of solving the energy crisis and environmental protection problem. Being a main department of HEV, Motor driving system plays an important part in HEV development. In this paper, HEV motor drive system has been studied.
This paper introduces the background and the classification of HEV. Research Status and Research Significance of PMSG and Auxiliary Power Unit of Series Hybrid Electric Vehicle (SHEV). Structure, Working principle and the establishment of Mathematical Model of PMSG are studied.
Currently, the design methods of permanent magnet synchronous motor for new energy vehicle drive system are not mature enough and there are still many bottlenecks in the design process. in this paper, Study of a Permanent Magnet Motor with MAXWELL 2D:Example of the 2004 Prius IPM Motor. In this paper, the design of the Toyota Prius motor main size formula analysis method and detailed research and analysis, In this paper, the design of the Toyota Prius motor main size formula analysis method and detailed research and analysis, The performance of the permanent magnet synchronous motors with two new non-uniform air gap structure rotors are comprehensively simulated with the help of electromagnetic finite element analysis software. The results show that these two motors have high torque output, small torque ripple, small iron loss，a series of advantages.
Keywords: Hybrid Electric Vehicle，Permanent Magnet Synchronous Motor，Body Design，Finite Element Analysis
目录
第一章 绪论 1
1.1课题的研究背景及意义 1
1.2国内外混合动力汽车 2
1.2.1国外混合动力汽车的技术发展状况 2
1.2.2中国在混合动力汽车领域的开发动态 3
1.3混合动力汽车的主要组成 4
1.4本文的主要研究内容和安排 4
第二章 混合动力汽车的结构与工作原理 5
2.1典型混合动力汽车的结构 5
2.1.1串联式动力驱动系统(SHEV) 5
2.1.2并联式混合动力驱动系统(PHEV) 6
2.1.3混联式混合动力驱动系统(PSHEV) 6
2.2混合动力汽车按驱动电机分类 7
2.2.1直流电动机 7
2.2.2交流电动机 7
2.2.3永磁电动机 8
2.2.4开关磁阻电动机 8
2.3本章小结 8
第三章 永磁同步电机 10
3.1永磁同步电机的特点 10
3.2永磁同步电机的数学模型 10
3.3永磁同步电动机的结构 13
3.3.1表面式转子磁路结构 13
3.3.2内置式转子磁路结构 14
3.4运行原理 16
3.5永磁同步电动机的起动 17
3.6本章小结 20
第四章 基于ANSOFT的Prius驱动电机的分析与研究 21
4.1引言 21
4.2 电机模型建立的一般步骤 21
4.2.1创建2D模型 21
4.2.2减小模型的尺寸 22
4.2.3后续设置 22
4.3电动机稳态分析 23
4.3.1空载情况下的研究 23
4.3.2负载情况下的研究 25
4.4电动机动态分析 27
4.4.1前期设置 27
4.4.2动态研究 28
4.5本章小结 31
结论与展望 32
致谢 33
参考文献 34
