驼峰式减速带能量回收装置设计与分析.doc
约42页DOC格式手机打开展开
驼峰式减速带能量回收装置设计与分析,1.5万字自己原创的毕业论文，已经通过校内系统检测，重复率低，仅在本站独家出售，大家放心下载使用目录第一章 绪论61.1课题来源61.2国内外对路面发电装置的研究现状81.2.1机械式81.2.2液压式101.2.3压电式131.3本章小结14第二章能量回收减速带型式结构的选择以及原因...
内容介绍
此文档由会员 淘宝大梦 发布
驼峰式减速带能量回收装置设计与分析
1.5万字
自己原创的毕业论文，已经通过校内系统检测，重复率低，仅在本站独家出售，大家放心下载使用
目录
第一章 绪论 6
1.1课题来源 6
1.2国内外对路面发电装置的研究现状 8
1.2.1机械式 8
1.2.2液压式 10
1.2.3 压电式 13
1.3本章小结 14
第二章 能量回收减速带型式结构的选择以及原因分析 14
2.1本文采用的机构简图 14
2.2机械式与液压式，压电式比较 15
2.3选择曲柄连杆与行星齿轮机构的原因分析 15
2.3.1 曲柄连杆机构选用分析 15
2.3.2行星齿轮机构选用分析 17
2.4本章小结 19
第三章 发电量的计算以及发电机型式的选择 19
3.1计算发电量的基本原理 19
3.2装置发电量计算 19
3.3发电机的选用 20
3.3.1选择发电机因综合考虑的问题 20
3.3.2 功率的计算 20
3.3.3 21
3.4本章小结 21
第四章 减速带形状分析 21
4.1常规减速带分类 21
4.2圆弧形的减速带建模 22
4.3抛物线和圆弧相切型减速带建模 23
4.4对两种减速带形状的分析 24
4.5本章小结 25
第五章 曲柄连杆机构分析 25
5.1 曲柄连杆机构的类型及方案选择 25
5.2曲柄连杆机构运动学 25
5.2.1 滑块位移 26
5.2.2 滑块的速度 27
5.2.3滑块的加速度 28
5.4曲柄连杆机构中的作用力 28
5.5本章小结 29
第六章 行星齿轮机构分析 29
6.1行星齿轮机构结构分析 29
6.2 单排行星齿轮机构工作原理【10】： 31
6.3 行星齿轮机构基本特征 32
6.4 关于该发电装置的行星齿轮机构的参数设计 35
6.4.1 行星齿轮机构传动比的确定 35
6.4.2 行星齿轮机构级数的选择 35
6.4.3 第一级与第二级传动比的选择 36
6.4.4 齿轮齿数的的确定 36
6.4.5 行星齿轮各齿具体参数计算 37
6.5 行星齿轮机构效率计算 37
6.5.1 参考【6】公式（5-17）可以得出： 37
6.5.2 第一级与第二级效率计算 38
6.6本章小结 38
第七章 整个装置价格的估算 38
结论 39
致谢 40
参考文献 41
摘要 我国近年来汽车的增长速度一直处于较高水平，随之而来的是巨大的交通安全隐患。这就迫使交管部门在一些人流量较大的地方设置减速装置。尽管这样做减少了交通事故，却也造成汽车通过减速带时能量的浪费。于是设想假如把这些能量收集并且转化，从而产生巨大的经济效益。
本文先是对三种减速带能量回收装置原理概述，即机械式，液压式，压电式。接着通过对比分析，选择机械式作为本文研究重点。曲柄连杆机构的运动分析，行星齿轮的变速原理分析以及行星齿轮的效率计算为该能量回收装置奠定理论基础，从而在理论上得出该装置的可行性。一套装置的价格决定了应用前景，本文也粗略估算所设计的装置价格。
本文研究内容属于实际应用型，最终的目的是应用于实际。希望本文能对减速带能量回收装置早日应用具有一定的促进作用。
关键词 路面机械式减速发电装置；减速带发电量计算；机械式发电装置效率计算；减速带能量回收装置运动学分析
Abstract China’s annual vehicle growth rate is always at a high level, followed by a huge traffic safety problems. Tremendous traffic pressure on urban traffic control department, force them set up a large number of deceleration devices to reduce traffic accidents, Although this action reduce traffic accidents，a lot of energy was wasted when the vehicle go through these deceleration devices. If we can collect and use the energy, it will result in huge economic benefits. Mechanical deceleration generating device is just based on the above theory.
At first, this paper outlines the fundamental of three type of deceleration generating device, mechanical, hydraulic, piezoelectric. Then I selected mechanical as the focus of this study after analysis. This deceleration generating device is based on kinematic analysis of crank mechanism, shifting analysis of planetary gear mechanism, efficiency calculation of planetary gear mechanism. That is Feasibility Analysis. The price of a device determines the prospects. This paper also estimates the price of this device.
The content of this article belongs to the practical application type, so the ultimate goal is to be applied to reality. I hope this paper can promote the application of deceleration generating device as soon as possible.
Key word mechanical deceleration generating device; Calculation of generating capacity ; efficiency calculation of mechanical generating device; Kinematic analysis
1.5万字
自己原创的毕业论文，已经通过校内系统检测，重复率低，仅在本站独家出售，大家放心下载使用
目录
第一章 绪论 6
1.1课题来源 6
1.2国内外对路面发电装置的研究现状 8
1.2.1机械式 8
1.2.2液压式 10
1.2.3 压电式 13
1.3本章小结 14
第二章 能量回收减速带型式结构的选择以及原因分析 14
2.1本文采用的机构简图 14
2.2机械式与液压式，压电式比较 15
2.3选择曲柄连杆与行星齿轮机构的原因分析 15
2.3.1 曲柄连杆机构选用分析 15
2.3.2行星齿轮机构选用分析 17
2.4本章小结 19
第三章 发电量的计算以及发电机型式的选择 19
3.1计算发电量的基本原理 19
3.2装置发电量计算 19
3.3发电机的选用 20
3.3.1选择发电机因综合考虑的问题 20
3.3.2 功率的计算 20
3.3.3 21
3.4本章小结 21
第四章 减速带形状分析 21
4.1常规减速带分类 21
4.2圆弧形的减速带建模 22
4.3抛物线和圆弧相切型减速带建模 23
4.4对两种减速带形状的分析 24
4.5本章小结 25
第五章 曲柄连杆机构分析 25
5.1 曲柄连杆机构的类型及方案选择 25
5.2曲柄连杆机构运动学 25
5.2.1 滑块位移 26
5.2.2 滑块的速度 27
5.2.3滑块的加速度 28
5.4曲柄连杆机构中的作用力 28
5.5本章小结 29
第六章 行星齿轮机构分析 29
6.1行星齿轮机构结构分析 29
6.2 单排行星齿轮机构工作原理【10】： 31
6.3 行星齿轮机构基本特征 32
6.4 关于该发电装置的行星齿轮机构的参数设计 35
6.4.1 行星齿轮机构传动比的确定 35
6.4.2 行星齿轮机构级数的选择 35
6.4.3 第一级与第二级传动比的选择 36
6.4.4 齿轮齿数的的确定 36
6.4.5 行星齿轮各齿具体参数计算 37
6.5 行星齿轮机构效率计算 37
6.5.1 参考【6】公式（5-17）可以得出： 37
6.5.2 第一级与第二级效率计算 38
6.6本章小结 38
第七章 整个装置价格的估算 38
结论 39
致谢 40
参考文献 41
摘要 我国近年来汽车的增长速度一直处于较高水平，随之而来的是巨大的交通安全隐患。这就迫使交管部门在一些人流量较大的地方设置减速装置。尽管这样做减少了交通事故，却也造成汽车通过减速带时能量的浪费。于是设想假如把这些能量收集并且转化，从而产生巨大的经济效益。
本文先是对三种减速带能量回收装置原理概述，即机械式，液压式，压电式。接着通过对比分析，选择机械式作为本文研究重点。曲柄连杆机构的运动分析，行星齿轮的变速原理分析以及行星齿轮的效率计算为该能量回收装置奠定理论基础，从而在理论上得出该装置的可行性。一套装置的价格决定了应用前景，本文也粗略估算所设计的装置价格。
本文研究内容属于实际应用型，最终的目的是应用于实际。希望本文能对减速带能量回收装置早日应用具有一定的促进作用。
关键词 路面机械式减速发电装置；减速带发电量计算；机械式发电装置效率计算；减速带能量回收装置运动学分析
Abstract China’s annual vehicle growth rate is always at a high level, followed by a huge traffic safety problems. Tremendous traffic pressure on urban traffic control department, force them set up a large number of deceleration devices to reduce traffic accidents, Although this action reduce traffic accidents，a lot of energy was wasted when the vehicle go through these deceleration devices. If we can collect and use the energy, it will result in huge economic benefits. Mechanical deceleration generating device is just based on the above theory.
At first, this paper outlines the fundamental of three type of deceleration generating device, mechanical, hydraulic, piezoelectric. Then I selected mechanical as the focus of this study after analysis. This deceleration generating device is based on kinematic analysis of crank mechanism, shifting analysis of planetary gear mechanism, efficiency calculation of planetary gear mechanism. That is Feasibility Analysis. The price of a device determines the prospects. This paper also estimates the price of this device.
The content of this article belongs to the practical application type, so the ultimate goal is to be applied to reality. I hope this paper can promote the application of deceleration generating device as soon as possible.
Key word mechanical deceleration generating device; Calculation of generating capacity ; efficiency calculation of mechanical generating device; Kinematic analysis
