环形交叉口信号控制系统的设计方法及运用.doc

  
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环形交叉口信号控制系统的设计方法及运用,1.33万字自己原创的毕业论文,已经通过校内系统检测,重复率低,仅在本站独家出售,大家放心下载使用摘要 随着城市经济的迅猛发展,城市道路上的交通量也急剧增加。有许多城市由于现有的环形交叉口通行能力不足而造成交通拥挤不堪、道路堵塞的现象。对环形交叉口设置信号灯控制并加以合理的平面和交...
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环形交叉口信号控制系统的设计方法及运用

1.33万字
自己原创的毕业论文,已经通过校内系统检测,重复率低,仅在本站独家出售,大家放心下载使用


摘要 随着城市经济的迅猛发展,城市道路上的交通量也急剧增加。有许多城市由于现有的环形交叉口通行能力不足而造成交通拥挤不堪、道路堵塞的现象。对环形交叉口设置信号灯控制并加以合理的平面和交通设计改造,不失为一种良好的缓解交通拥挤状态的途径。鉴于展宽进出口道,加信号控制是提高平面交叉通行能力的方法。因此,对环形交叉口进行合理渠化,实行信号控制,不失为一种好的缓解交通拥挤状态的途径。环形交叉口左转二次控制方法作为一种将信号控制与环形交叉口有机结合的方法,自提出以来,在中国各大中城市得到了一定的应用,并产生了一定的交通及社会效益。本文基于左转二次控制方法,以镇江梦溪广场环形交叉口为例,探讨将无控环形交叉口改造成为有信号控制的环形交叉口的方法及具体应用。经实例证明,环形交叉口信号控制系统能够有效的消除无控制环岛的各种弊端,协调利用环形交叉口的“时间”和“空间”资源,对环岛内各交通流进行有序的组织,能够极大提高通行能力,改善交通秩序,减少交通拥挤与阻塞。
关键词 环形交叉口 信号控制 左转二次控制方法 渠化交通 信号配时


Design Method and Application of Roundabout Signal Control System
Abstract With rapid development of urban economy, urban traffic has increased dramatically. The traffic of city became heavier and heavier due to the lack of capacity of roundabout .It is a good idea to set up signal lamp in roundabout to relieve the traffic congestion .It is a impactful way that widening the import and exportl lane and setting up signal lamp to advance the traffic capacity, so that it is a perfect choice to optimize roundabout and set up traffic signal lamp. From developed, the ”Left-turn with two stops” control method has been applied in some cities in China and created lots of benefit .Based on “Left-turn with two stops” theory, this paper takes mengxi Square as an example to discuss the way how to change no signal controlled roundabout to signal controlled roundabout. Proved by practice that signal controlled roundabout can effectively eliminate the shortcomings of without signal control roundabout, and could make the full use of the resource of roundabout. It can greatly improve capacity ,improve traffic order and reduce traffic jams of roundabout to organized the traffic flow in the roundabout.
Keywords roundabout signal control system “Left-turn with two stops” theory Channelized traffic Signal timing




目录
第一章 绪论……………………………………………………………………………………6
1.1研究背景及意义……………………………………………………………………… 6
1.1.1研究背景…………………………………………………………………………… 6
1.1.2研究意义…………………………………………………………………………… 7
1.2国内外研究状况……………………………………………………………………… 7
1.2.1国外研究状况……………………………………………………………………… 7
1.2.2国内研究状况……………………………………………………………………… 8
1.3主要研究内容及研究重点 ………………………………………………………… 8
第二章 环形交叉口信号控制的约束和方式 …………………………………………10
2.1环形交叉口信号控制的约束条件 ……………………………………………………10
2.1.1环形交叉口车道约束……………………………………………………………… 10
2.1.2 环形交叉口环岛半径约束…………………………………………………………10
2.1.3环形交叉口流量约束……………………………………………………………… 12
2.2左转两次控制基本思想 ………………………………………………………………12
第三章 环形交叉口的渠化及设施设置 ………………………………………………14
3.1渠化的含义及作用……………………………………………………………………14
3.1.1渠化的含义…………………………………………………………………………14
3.1.2 渠化的作用…………………………………………………………………………14
3.2渠化的原则及注意事项………………………………………………………………14
3.2.1渠化的原则…………………………………………………………………………14
3.2.2渠化的注意事项……………………………………………………………………14
3.3进口道及环道的改造方法及影响要素………………………………………………14
3.3.1改造方法……………………………………………………………………………14
3.3.2影响环岛设计的因素………………………………………………………………15
3.4交通设施的布置………………………………………………………………………16
3.4.1停车线的布置………………………………………………………………………16
3.4.2信号灯的布置………………………………………………………………………16
第四章 信号灯相位设计与配时…………………………………………………………18
4.1信号灯相位设计……………………………………………………………………… 18
4.1.1相位设计注意事项………………………………………………………………… 18
4.1.2信号灯的相位方案………………………………………………………………… 18
4.2信号灯的配时………………………………………………………………………… 18
4.2.1交叉口配时流程…………………………………………………………………..