校内通勤车路径与发车频率优化研究.doc
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校内通勤车路径与发车频率优化研究,1.98万字自己原创的毕业论文，已经通过校内系统检测，重复率低，仅在本站独家出售，大家放心下载使用摘要 随着中国高校扩招政策的实施，中国高等院校的规模和在校人数急速上升，这就引发了校园内交通拥挤、不通畅等问题，进行合理校园交通组织是解决拥挤问题的有效措施。通勤车是校园交通方式的有利补充，...
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校内通勤车路径与发车频率优化研究
1.98万字
自己原创的毕业论文，已经通过校内系统检测，重复率低，仅在本站独家出售，大家放心下载使用
摘要 随着中国高校扩招政策的实施，中国高等院校的规模和在校人数急速上升，这就引发了校园内交通拥挤、不通畅等问题，进行合理校园交通组织是解决拥挤问题的有效措施。通勤车是校园交通方式的有利补充，但是也存在着一些线路不合理、发车时间间隔不合理的问题，因此，也有必要对校内通勤车路径和发车频率进行优化研究。
本文首先结合国内外与校园交通相关的研究理论，对校园交通系统进行了详细概述，并分析了校园的交通特征，包括校园内部、对外及出入口交通特征。
其次，以xx大学校园交通为研究对象，通过实地调研和资料搜集的方式对校区的交通问题进行分析研究，分别从校园空间形态、校园动态交通、校园静态交通等方面进行仔细调查，为校园的交通组织优化提供现实基础。
再次，提出校园交通优化的原则，针对xx大学现存的校内交通问题，从上述几个方面制定出校内交通组织优化策略及对应改进措施。
最后，在校园交通优化的基础上，对校内通勤车运行现状进行调查与分析，发现现状存在的问题和不足，并因地制宜的提出校内通勤车路径与发车频率的优化措施。
关键词: xx大学 校园交通 交通组织 通勤车 优化策略
Study on the campus traffic organization and commuter route and departure frequency optimization of Jiangsu University
Abstract With the implementation of China's college enrollment policy, size and popularization in Chinese universities are skyrocketing. This raises the campus traffic congestion, non-existent and other issues. Conducting reasonable traffic organization on campus is an effective measure to solve the congestion problem. The commuter is beneficial supplement campus modes of transportation. But there are also some problems ,for example, some lines irrational, unreasonable departure time interval. Therefore, it is necessary to conduct optimized research of school commuter car path and frequency.
Firstly, the theory associates with the research of campus transportation by the combination of domestic and foreign. We have a detailed overview of transportation system on campus. And we analyze the traffic characteristics of the campus, including internal campus ,foreign import and export traffic characteristics.
Secondly, Jiangsu University campus transportation is for the study. Campus traffic problems were analyzed through field research and data collection methods . we have careful investigation from campus space morphology, dynamic traffic on campus, campus transportation and other aspects of the static. It is provide a realistic basis for the optimization of traffic organization on campus.
Again, the principle of the traffic optimization of campus was proposed. From the above aspects,
traffic organization of campus and optimization strategy and the corresponding improvement measures are developed for the existing traffic problems of Jiangsu University on campus.
Finally, on the basis of campus traffic optimization, we have an investigation and analysis for operational status of commuter. Problems and deficiencies operational status were of discovery. And we propose optimization measures for campus commuter car route and departure frequency for local conditions.
Key words: Jiangsu University; campus traffic; traffic organization; commuter car; optimization strategy
目录
第一章 绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.1.1研究背景 1
1.1.2研究意义 3
1.2国内外研究现状 3
1.2.1国外研究现状 3
1.2.2国内研究现状 3
1.3主要研究内容及方法 4
1.3.1论文主要研究内容 4
1.3.2论文主要研究方法 4
第二章 校园交通系统概述 6
2.1交通系统概述 6
2.2校园交通系统 6
2.2.1校园交通系统特点 6
2.2.2校园交通的使用者 7
2.2.3校园交通设施 8
2.2.4校园交通空间 8
2.3校园交通特征 9
2.3.1校园内部交通特征 9
2.3.2校园对外交通特征 9
2.3.3校园出入口交通特征 10
第三章 xx大学校园交通问题调查与分析 11
3.1xx大学概括 11
3.2校园空间形态调查分析 12
3.2.1校园外部交通以及各出入口设置 12
3.2.2道路网规划 13
3.3校园动态交通调查分析 17
3.3.1出行特征调查 17
3.3.2交通流量调查 18
3.4校园静态交通调查分析 20
3.4.1基本情况调查 20
3.4.2 校内静态交通存在的主要问题 22
第四章 xx大学校内交通组织优化措施 25
4.1校园交通优化原则 25
4.2出入口的优化 25
4.3动态交通的优化 26
4.3.1动态交通优化原则 26
4.3.2机动车行驶路线的定时限制 26
4.4静态交通的优化 27
4.4.1静态交通优化原则 27
4.4.2机动车停车 28
4.4.3非机动车停车 30
第五章 校内通勤车路径与发车频率优化 32
5.1 通勤车运行现状调查与分析 32
5.1.1通勤车路径 32
5.1.2通勤车发车频率 34
5.2路径与发车频率优化 35
5.2.1路径优化 35
5.2.2发车频率优化 36
第六章 结论与展望 38
6.1结论 38
6.2展望 38
致谢 40
参考文献 41
1.98万字
自己原创的毕业论文，已经通过校内系统检测，重复率低，仅在本站独家出售，大家放心下载使用
摘要 随着中国高校扩招政策的实施，中国高等院校的规模和在校人数急速上升，这就引发了校园内交通拥挤、不通畅等问题，进行合理校园交通组织是解决拥挤问题的有效措施。通勤车是校园交通方式的有利补充，但是也存在着一些线路不合理、发车时间间隔不合理的问题，因此，也有必要对校内通勤车路径和发车频率进行优化研究。
本文首先结合国内外与校园交通相关的研究理论，对校园交通系统进行了详细概述，并分析了校园的交通特征，包括校园内部、对外及出入口交通特征。
其次，以xx大学校园交通为研究对象，通过实地调研和资料搜集的方式对校区的交通问题进行分析研究，分别从校园空间形态、校园动态交通、校园静态交通等方面进行仔细调查，为校园的交通组织优化提供现实基础。
再次，提出校园交通优化的原则，针对xx大学现存的校内交通问题，从上述几个方面制定出校内交通组织优化策略及对应改进措施。
最后，在校园交通优化的基础上，对校内通勤车运行现状进行调查与分析，发现现状存在的问题和不足，并因地制宜的提出校内通勤车路径与发车频率的优化措施。
关键词: xx大学 校园交通 交通组织 通勤车 优化策略
Study on the campus traffic organization and commuter route and departure frequency optimization of Jiangsu University
Abstract With the implementation of China's college enrollment policy, size and popularization in Chinese universities are skyrocketing. This raises the campus traffic congestion, non-existent and other issues. Conducting reasonable traffic organization on campus is an effective measure to solve the congestion problem. The commuter is beneficial supplement campus modes of transportation. But there are also some problems ,for example, some lines irrational, unreasonable departure time interval. Therefore, it is necessary to conduct optimized research of school commuter car path and frequency.
Firstly, the theory associates with the research of campus transportation by the combination of domestic and foreign. We have a detailed overview of transportation system on campus. And we analyze the traffic characteristics of the campus, including internal campus ,foreign import and export traffic characteristics.
Secondly, Jiangsu University campus transportation is for the study. Campus traffic problems were analyzed through field research and data collection methods . we have careful investigation from campus space morphology, dynamic traffic on campus, campus transportation and other aspects of the static. It is provide a realistic basis for the optimization of traffic organization on campus.
Again, the principle of the traffic optimization of campus was proposed. From the above aspects,
traffic organization of campus and optimization strategy and the corresponding improvement measures are developed for the existing traffic problems of Jiangsu University on campus.
Finally, on the basis of campus traffic optimization, we have an investigation and analysis for operational status of commuter. Problems and deficiencies operational status were of discovery. And we propose optimization measures for campus commuter car route and departure frequency for local conditions.
Key words: Jiangsu University; campus traffic; traffic organization; commuter car; optimization strategy
目录
第一章 绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.1.1研究背景 1
1.1.2研究意义 3
1.2国内外研究现状 3
1.2.1国外研究现状 3
1.2.2国内研究现状 3
1.3主要研究内容及方法 4
1.3.1论文主要研究内容 4
1.3.2论文主要研究方法 4
第二章 校园交通系统概述 6
2.1交通系统概述 6
2.2校园交通系统 6
2.2.1校园交通系统特点 6
2.2.2校园交通的使用者 7
2.2.3校园交通设施 8
2.2.4校园交通空间 8
2.3校园交通特征 9
2.3.1校园内部交通特征 9
2.3.2校园对外交通特征 9
2.3.3校园出入口交通特征 10
第三章 xx大学校园交通问题调查与分析 11
3.1xx大学概括 11
3.2校园空间形态调查分析 12
3.2.1校园外部交通以及各出入口设置 12
3.2.2道路网规划 13
3.3校园动态交通调查分析 17
3.3.1出行特征调查 17
3.3.2交通流量调查 18
3.4校园静态交通调查分析 20
3.4.1基本情况调查 20
3.4.2 校内静态交通存在的主要问题 22
第四章 xx大学校内交通组织优化措施 25
4.1校园交通优化原则 25
4.2出入口的优化 25
4.3动态交通的优化 26
4.3.1动态交通优化原则 26
4.3.2机动车行驶路线的定时限制 26
4.4静态交通的优化 27
4.4.1静态交通优化原则 27
4.4.2机动车停车 28
4.4.3非机动车停车 30
第五章 校内通勤车路径与发车频率优化 32
5.1 通勤车运行现状调查与分析 32
5.1.1通勤车路径 32
5.1.2通勤车发车频率 34
5.2路径与发车频率优化 35
5.2.1路径优化 35
5.2.2发车频率优化 36
第六章 结论与展望 38
6.1结论 38
6.2展望 38
致谢 40
参考文献 41
