踏板摩托车行走系统的设计.rar
踏板摩托车行走系统的设计,我国摩托车产品设计、制造和技术创新等方面与日本、意大利等发达国家相比有较大差距。随着市场的国际化和竞争的加剧,国内企业开始认识到技术创新、新产品开发和品牌建设是促进企业持续发展的原动力,部分企业在新产品开发的硬件和软件方面加大投入,取得了一定进步。摩托车的类型虽然很多,但它的基本结构同其他机动车辆一样,都是由发动机、传...
该文档为压缩文件,包含的文件列表如下:
内容介绍
原文档由会员 行无辙迹 发布
我国摩托车产品设计、制造和技术创新等方面与日本、意大利等发达国家相比有较大差距。随着市场的国际化和竞争的加剧,国内企业开始认识到技术创新、新产品开发和品牌建设是促进企业持续发展的原动力,部分企业在新产品开发的硬件和软件方面加大投入,取得了一定进步。
摩托车的类型虽然很多,但它的基本结构同其他机动车辆一样,都是由发动机、传动装置、行路装置、操纵机构、车体部分、电器设备、仪表和随车工具等组成。
传动装置是把发动机的动力经过转换传给驱动轮,使驱动轮得到与各种路面和负荷相适应的速度和牵引力。传动装置包括离合器、变速器(有的也叫变速箱)和传动链等
行走系统即行路装置用来支承车体,把车体的重力与负荷重力传给地面,并把发动机经过传动装置输出的扭矩变成使摩托车前进的牵引力,使摩托车在不同的路面上可以平稳地行驶,并有一定的行驶速度和通过能力。
摩托车的类型虽然很多,但它的基本结构同其他机动车辆一样,都是由发动机、传动装置、行路装置、操纵机构、车体部分、电器设备、仪表和随车工具等组成。
传动装置是把发动机的动力经过转换传给驱动轮,使驱动轮得到与各种路面和负荷相适应的速度和牵引力。传动装置包括离合器、变速器(有的也叫变速箱)和传动链等
行走系统即行路装置用来支承车体,把车体的重力与负荷重力传给地面,并把发动机经过传动装置输出的扭矩变成使摩托车前进的牵引力,使摩托车在不同的路面上可以平稳地行驶,并有一定的行驶速度和通过能力。