踏板摩托车悬挂系统的设计.rar

摩托车诞生于十八世纪末，在过去的一百多年中，摩托车发生了巨大的进步，性能不断提高，操作性、舒适性成为摩托车设计中和实际中非常重要的部分。
摩托车的操纵性、稳定性、舒适性与其悬挂装置有着很重要的关系，因此， 摩托车悬挂系统设计的优劣就决定了摩托车在行使过程中的操纵性、稳定性、舒适性。
摩托车悬挂系统的设计主要是减震系统的设计，即前后减震器的设计，减震器的设计主要是对减震器的结构进行合理选择，然后根据减震器的机构参数进行减震器性能的计算及特性分析。
通过以上的设计125ml型踏板摩托车将在行使过程中表现出较好的操纵性、乘骑舒适性和良好的道路适应性。