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轿车座椅R点预测及体压分布研究

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近年来，随着我国经济快速发展，人们生活水平不断提高，汽车的数量也在快速增长。由于汽车技术的进步及其在日常生活中的普及 人们对汽车的要求越来越高。人们在追求安全、节能、美观等特性的基础上 越来越关注汽车驾驶的舒适性。其中 汽车座椅的舒适性则是整车舒适性的主要因素 因此座椅的舒适性研究受到企业的高度重视。座椅设计不舒适时，会引起乘员的身体和心理疲劳，增加交通事故发生概率，对生命造成损害。因此，座椅舒适性已成为汽车座椅设计的主要考虑因素。而与座椅乘坐舒适度密切相关的两方面因素，分别是汽车设计之初的座椅R点和乘员落座之后的体压分布。
本文通过调查研究国内外R点和体压分布研究现状，确定本文研究方法。本文使用MADYMO软件中的求解器进行仿真计算。通过查阅测量R点的国家标准，基于此标准得出R点的预测方法。在MADYMO软件中建立95百分位的人体模型和座椅模型，仿真计算预测座椅R点。通过调查研究舒适度的各种评价方法，决定采用基于体压分布的静态舒适度评价方法。以理想体压分布图和舒适体压分布特征来评价压力分布的舒适性。在MADYMO中分别建立95百分位、50百分位、5百分位人体模型及地板模型。在此基础上，改变座椅泡沫刚度，进行各种刚度下的仿真计算，对仿真结果仔细分析评价，得出各不同百分位最理想体压分布下的座椅泡沫刚度。最后得出的R点及其预测方法，具有实际应用价值，可以降低座椅设计过程中的时间和成本，提高效率。根据体压分布仿真的结果，能有效分析不同泡沫刚度下座椅的乘坐舒适性，加快产品上市进程。