高铁动车组塞拉门控制器开发.doc

高铁动车组塞拉门控制器开发

1.46万字 39页 原创作品，已通过查重系统

目录
第一章 绪 论 1
1.1课题研究的背景、意义 1
1.2高速动车组列车塞拉门在国内外的发展现状 1
1.2.1高速动车组列车塞拉门在国外的发展现状 1
1.2.2高速动车组塞拉门在国内的发展现状 2
1.3塞拉门系统的优缺点 3
1.3.1塞拉门优势 3
1.3.2塞拉门缺点 3
1.4塞拉门发展前景 4
1.5本文研究结构以及主要内容 4
第二章 塞拉门的基本结构以及功能 6
2.1塞拉门的定义 6
2.2塞拉门的结构以及功能 6
2.3塞拉门的工作条件以及性能要求 9
2.4本章小结 11
第三章 直流无刷电机 12
3.1直流无刷电机的结构及其功能 12
3.2直流无刷电机运转原理 14
3.3直流无刷电机在门控系统中的控制方法 14
3.3.1霍尔元件位置传感器 14
3.3.2直流无刷电机转速的控制方法 15
3.4本章小结 16
第四章 塞拉门系统的电气控制 17
4.1塞拉门系统的电气控制原理 17
4.1.1塞拉门的安全回路信号 17
4.1.2报警装置以及解锁装置、紧急解锁装置 17
4.1.3内侧开关门以及集控列车线 19
4.1.4直流无刷电机控制以及敏感胶条和外部开门 20
4.1.5 MVB、CAN网络通讯 21
......


摘要：E32塞拉门是一种电控气动塞拉门，主要由门控器、驱动机构、侧门锁闭装置、内操作装置、外紧急装置、门框门板等部件组成。在塞拉门的应用中，塞拉门具有安全性好、气密性强、在列车运行过程中空气阻力小等一系列的优点。而塞拉门作为旅客上下列车的必经通道，自身的结构与运行的环境这俩大方面对其安全性都有巨大的影响。本文通过在企业的实习研究，对塞拉门控制器的开发进行了实地的试验以及研究。
本文利用查阅资料，实地学习研究，并通过理论与实际的结合的研究方法。在相关企业，利用准备的前期资料，提供的基本设备，装配出塞拉门系统基本模型，并根据实际情况完成塞拉门相关的实验内容，从而完成对高铁动车组塞拉门控制器的研究。
本文的主要目的是了解国内外塞拉门应用的现状以及前景，并根据现在的市场情况，开发出具有自主知识产权的塞拉门系统，为我国高速列车动车组的塞拉门系统的发展做出贡献。
本文在结构上，主要从以下四个方面对高速列车塞拉门系统的开发进行论述：
1、塞拉门的结构、性能以及相关技术条件。
2、塞拉门所使用的直流无刷电机控制进行了一定阐述。
3、塞拉门的部分电气原理图的设计与认识。
4、塞拉门系统完成后的相关实验以及检测


关键词：塞拉门 直流无刷电机 电气原理图