汽车悬架系统的仿真与优化设计.doc

汽车悬架系统的仿真与优化设计

1.66万字 38页 原创作品，已通过查重系统


摘要 随着汽车工业的快速发展和汽车行驶速度的不断提高，人们对汽车的行驶安全性和乘坐舒适性提出了更高的要求。汽车悬架系统包括所有车身和车轮之间的联接与减振装置。车辆行驶过程中，由路面不平所引起的各种振动均要通过悬架系统进行衰减及隔离，再传递到车体以保证乘坐舒适性，并同时增加轮胎的对地附着力，提升车辆的行驶安全性。悬架系统决定和影响着汽车的行驶安全性和乘坐舒适性，因此对其进行仿真与相应优化设计具有重要实际意义。
本文针对被动悬架系统的仿真和参数优化设计展开研究。在分析悬架系统设计性能要求的基础上，给出相应的性能评价指标；然后根据两种典型的路面描述方式以及四分之一被动悬架动力学模型，利用Matlab/Simulink软件工具对悬架系统进行仿真分析；最后通过合理选择目标函数，对悬架阻尼和悬架刚度进行优化设计，并基于仿真结果验证优化设计的有效性。


关键词：被动悬架，仿真，悬架阻尼，悬架刚度，优化设计