车辆湿式多片式制动器驱动桥设计.docx
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车辆湿式多片式制动器驱动桥设计,2.2万字 50页原创作品，已通过查重系统 摘要本次设计内容为15t装载机后驱动桥设计，大致上分为主传动的设计，差速器的设计，半轴的设计，制动器的设计四大部分。其中主传动锥齿轮采用螺旋锥齿轮，这种类型的齿轮的基本参数和几何参数的计算是本次设计的重点所在。将齿轮的几个基本参数，如齿数，模数，...
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车辆湿式多片式制动器驱动桥设计
2.2万字 50页 原创作品，已通过查重系统
摘要本次设计内容为15t装载机后驱动桥设计，大致上分为主传动的设计，差速器的设计，半轴的设计，制动器的设计四大部分。其中主传动锥齿轮采用螺旋锥齿轮，这种类型的齿轮的基本参数和几何参数的计算是本次设计的重点所在。将齿轮的几个基本参数，如齿数，模数，从动齿轮的分度圆直径等确定以后，计算出齿轮的所有几何参数，进而进行齿轮的受力分析和强度校核。并结合差速器，半轴和最终传动的结构和工作原理及设计要求，合理选择它们的结构形式及尺寸。本设计的差速器齿轮选用直齿圆锥齿轮，半轴采用全浮式 。制动器采用湿式多片式制动器。
关键词：15t轮式装载机，中央传动，湿式多片式制动器，设计
2.2万字 50页 原创作品，已通过查重系统
摘要本次设计内容为15t装载机后驱动桥设计，大致上分为主传动的设计，差速器的设计，半轴的设计，制动器的设计四大部分。其中主传动锥齿轮采用螺旋锥齿轮，这种类型的齿轮的基本参数和几何参数的计算是本次设计的重点所在。将齿轮的几个基本参数，如齿数，模数，从动齿轮的分度圆直径等确定以后，计算出齿轮的所有几何参数，进而进行齿轮的受力分析和强度校核。并结合差速器，半轴和最终传动的结构和工作原理及设计要求，合理选择它们的结构形式及尺寸。本设计的差速器齿轮选用直齿圆锥齿轮，半轴采用全浮式 。制动器采用湿式多片式制动器。
关键词：15t轮式装载机，中央传动，湿式多片式制动器，设计
