轿车的abs系统设计.doc

轿车的ABS系统设计


3.8万字 59页 原创作品，已通过查重系统


摘要 随着经济发展，各种车辆迅速增加，但是交通事故却越加频繁。制动效能不加和制动过程中方向失控，这两点原因是造成事故的主要原因。ABS (Anti-locked Braking System)系统可以显著提高或改善汽车紧急制动时的操控性和稳定性，缩短了制动距离，是目前汽车上制动效果最佳的制动装置，并得到了越来越广泛的应用。
本文以轿车为研究对象，展开对汽车ABS系统的研究：
通过对单个车轮时的受力分析确定了影响车轮附着系数的主要因素；
通过对控制结构的分析设计了以80C196KC单片机为核心的实时控制系统，包括信号输入电路、控制输出电路、驱动电路等硬件部分，并画出电子线路图；
通过设计液压调节系统，画出液压传动原理图，以及系统图；
经比较各种控制方案，确定了“逻辑门限控制法”作为控制方案，并选用加速度和滑移率的组合作为控制参数。采用事件门限来计算车轮的转速；
本文通过学习比较根据所学只是设计了ABS控制系统。从理论上实现了ABS的控制功能，完成了设计要求。在设计过程中对汽车制动理论和制动装置有了较为深入的了解，扩大了自己的知识面，自己解决问题的能力也得到了提高。

关键词：防抱死制动系统，电子控制单元，轮速传感器，霍尔传感器