全钢载重子午线轮胎花纹结构设计.doc

全钢载重子午线轮胎花纹结构设计


2万字 43页 原创作品，已通过查重系统


摘要
胎面花纹是轮胎重要参数之一它对轮胎的行驶性能和使用寿命有着直接的影响。但是在实际轮胎结构和动力学分析建模时.往往忽略花纹使模拟结果与实际情况存在较大差距。所以随着计算机和软件的高速发展以及对轮胎分析结果精度要求的提高必须考虑花纹的影响。而由于轮胎花纹的复杂性传统的轮胎三维有限元分析都对轮胎模型做了简化或是完全忽略了胎面花纹或是仅有周向花纹沟。然而这种简化的模型会使某些主要性能的计算结果与实际情况存在较大差距特别是那些与花纹相关的性能。因此为了对轮胎的性能进行更真实有效的研究有必要发展和完善带复杂花纹轮胎的设计。
本文利用单轴拉伸试验测试了轮胎的力学性能。选用YEOH本构模型描述橡胶材料，REBAR模型描述帘线-橡胶材料，建立了轮胎有限元模型。
以295/60R22.5型号的全钢载重子午线轮胎为例，对有无“加强肋”结构的花纹轮胎的静态接地特性及制动进行了对比R26;分析。通过对轮胎花纹的设计可以为轮胎其他方面的研究奠定基础。

关键词： 子午线轮胎 有限元分析 花纹结构设计