盘式制动器辅助电磁制动装置的结构设计.doc
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盘式制动器辅助电磁制动装置的结构设计,8429字 28页 原创作品，已通过查重系统目录摘要 5abstract 6第一章 绪论11.1设计目的11.2电磁制动系统研究历史与现状2第二章 电磁制动器工作原理和设计要点32.1电磁制动的制动原理32.2电涡流缓速器的选型32.3制动功率和制动力矩的理论推导52.3.1制动功率...
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盘式制动器辅助电磁制动装置的结构设计
8429字 28页 原创作品，已通过查重系统
目 录
摘要 5
Abstract 6
第一章 绪论 1
1.1 设计目的 1
1.2 电磁制动系统研究历史与现状 2
第二章 电磁制动器工作原理和设计要点 3
2.1 电磁制动的制动原理 3
2.2 电涡流缓速器的选型 3
2.3 制动功率和制动力矩的理论推导 5
2.3.1 制动功率的理论推导 5
2.3.2 涡流分布的深度 7
2.3.3 磁路分析 8
2.3.4 气隙磁场中的磁感应强度 10
2.3.5 制动力矩 11
第三章 电磁制动与摩擦制动集成系统的结构参数设计 12
3.1 缓速器最大功率的确定 12
3.2 最大制动力矩的确定 13
3.3 气隙 13
3.4 磁路中软磁体工作点的选取 13
3.5电磁制动盘的确定 15
3.6 铁芯与励磁线圈绕组参数的确定 16
3.7 辅助电磁制动装置的结构参数数据 19
总 结 21
致 谢 22
参考文献 23
摘要 汽车性能好的好坏是保障汽车主动安全性能的一个重要因素。目前汽车普遍采用的是摩擦制动器，单纯的摩擦制动器在车辆制动时，制动块与制动盘摩擦会产生粉尘和噪声，对环境有一定的污染，并且频繁使用摩擦制动器会使制动器温度急剧升高，摩擦制动器热衰退性明显严重影响汽车的制动性能。为了消除摩擦制动器的弊端，本文对电磁制动与摩擦制动的集成系统进行研究，设计的集成系统可以在一定程度上改善摩擦制动的缺点。
关键字：盘式制动器，电磁制动，摩擦制动，集成设计
8429字 28页 原创作品，已通过查重系统
目 录
摘要 5
Abstract 6
第一章 绪论 1
1.1 设计目的 1
1.2 电磁制动系统研究历史与现状 2
第二章 电磁制动器工作原理和设计要点 3
2.1 电磁制动的制动原理 3
2.2 电涡流缓速器的选型 3
2.3 制动功率和制动力矩的理论推导 5
2.3.1 制动功率的理论推导 5
2.3.2 涡流分布的深度 7
2.3.3 磁路分析 8
2.3.4 气隙磁场中的磁感应强度 10
2.3.5 制动力矩 11
第三章 电磁制动与摩擦制动集成系统的结构参数设计 12
3.1 缓速器最大功率的确定 12
3.2 最大制动力矩的确定 13
3.3 气隙 13
3.4 磁路中软磁体工作点的选取 13
3.5电磁制动盘的确定 15
3.6 铁芯与励磁线圈绕组参数的确定 16
3.7 辅助电磁制动装置的结构参数数据 19
总 结 21
致 谢 22
参考文献 23
摘要 汽车性能好的好坏是保障汽车主动安全性能的一个重要因素。目前汽车普遍采用的是摩擦制动器，单纯的摩擦制动器在车辆制动时，制动块与制动盘摩擦会产生粉尘和噪声，对环境有一定的污染，并且频繁使用摩擦制动器会使制动器温度急剧升高，摩擦制动器热衰退性明显严重影响汽车的制动性能。为了消除摩擦制动器的弊端，本文对电磁制动与摩擦制动的集成系统进行研究，设计的集成系统可以在一定程度上改善摩擦制动的缺点。
关键字：盘式制动器，电磁制动，摩擦制动，集成设计
