商用车双级驱动桥设计.docx
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商用车双级驱动桥设计,1.7万字 38页原创作品，已通过查重系统目录摘要ivabstractiv第一章绪论11.1研究背景及意义11.2驱动桥的总体布置形式21.2.1非断开式驱动桥21.2.2断开式驱动桥31.2.3多桥驱动的布置41.3驱动桥结构形式51.3.1单级减速驱动桥51.3.2双级减速驱动桥51.3.3单级...
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商用车双级驱动桥设计
1.7万字 38页 原创作品，已通过查重系统
目录
摘要 IV
Abstract IV
第一章绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.2驱动桥的总体布置形式 2
1.2.1非断开式驱动桥 2
1.2.2断开式驱动桥 3
1.2.3多桥驱动的布置 4
1.3驱动桥结构形式 5
1.3.1单级减速驱动桥 5
1.3.2双级减速驱动桥 5
1.3.3单级、轮边减速驱动桥 5
1.4本文的主要研究内容 6
第二章驱动桥的总体方案设计 7
2.1主要设计参数 7
2.2主减速比的计算 7
2.3 主减速器结构方案的确定 8
2.4差速器的选择 8
2.5半轴型式的确定 9
2.6桥壳型式的确定 10
第三章主减速器的基本参数选择与设计计算 11
3.1主减速齿轮计算载荷的计算 11
3.2 主减速器齿轮参数的选择 12
3.3 主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算与强度计算 13
3.3.1 主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算 13
3.3.2 主减速器螺旋锥齿轮的强度计算 13
3.4 主减速器齿轮的材料及热处理 17
3.5 主减速器轴承的计算 18
3.6 主减速器的润滑 21
第四章 差速器设计 22
4.1 差速器结构形式选择 22
4.2 普通锥齿轮式差速器齿轮设计 22
4.3 差速器齿轮的材料 24
4.4 普通锥齿轮式差速器齿轮强度计算 25
第五章 半轴的设计 26
5.1 半轴的型式 26
5.2 半轴的设计与计算 27
5.2.1 全浮式半轴的设计计算 28
5.3 半轴的结构设计及材料与热处理 29
第六章 驱动桥壳设计 30
6.1 桥壳的结构型式 30
6.2 桥壳的受力分析及强度计算 30
结论 32
致谢 33
参考文献 34
摘要随着人类社会的不断发展，对汽车的平顺性和舒适性能要求日益提高，驱动桥的作用也越来越明显。驱动车桥是汽车传动系和行驶系的重要组成部分，其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速以增大转矩。如果设计得不恰当，将导致严重后果。驱动桥的设计优劣、生产质量和力学性能直接影响到车辆的整体性能和有效使用寿命。本文的主要内容是对商用车采用双级驱动桥结构形式和布置方案；商用车双级驱动桥零部件尺寸参数确定及校核，主要是主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳四个方面。
关键字：商用车驱动桥主减速器结构设计
1.7万字 38页 原创作品，已通过查重系统
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摘要 IV
Abstract IV
第一章绪论 1
1.1研究背景及意义 1
1.2驱动桥的总体布置形式 2
1.2.1非断开式驱动桥 2
1.2.2断开式驱动桥 3
1.2.3多桥驱动的布置 4
1.3驱动桥结构形式 5
1.3.1单级减速驱动桥 5
1.3.2双级减速驱动桥 5
1.3.3单级、轮边减速驱动桥 5
1.4本文的主要研究内容 6
第二章驱动桥的总体方案设计 7
2.1主要设计参数 7
2.2主减速比的计算 7
2.3 主减速器结构方案的确定 8
2.4差速器的选择 8
2.5半轴型式的确定 9
2.6桥壳型式的确定 10
第三章主减速器的基本参数选择与设计计算 11
3.1主减速齿轮计算载荷的计算 11
3.2 主减速器齿轮参数的选择 12
3.3 主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算与强度计算 13
3.3.1 主减速器螺旋锥齿轮的几何尺寸计算 13
3.3.2 主减速器螺旋锥齿轮的强度计算 13
3.4 主减速器齿轮的材料及热处理 17
3.5 主减速器轴承的计算 18
3.6 主减速器的润滑 21
第四章 差速器设计 22
4.1 差速器结构形式选择 22
4.2 普通锥齿轮式差速器齿轮设计 22
4.3 差速器齿轮的材料 24
4.4 普通锥齿轮式差速器齿轮强度计算 25
第五章 半轴的设计 26
5.1 半轴的型式 26
5.2 半轴的设计与计算 27
5.2.1 全浮式半轴的设计计算 28
5.3 半轴的结构设计及材料与热处理 29
第六章 驱动桥壳设计 30
6.1 桥壳的结构型式 30
6.2 桥壳的受力分析及强度计算 30
结论 32
致谢 33
参考文献 34
摘要随着人类社会的不断发展，对汽车的平顺性和舒适性能要求日益提高，驱动桥的作用也越来越明显。驱动车桥是汽车传动系和行驶系的重要组成部分，其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速以增大转矩。如果设计得不恰当，将导致严重后果。驱动桥的设计优劣、生产质量和力学性能直接影响到车辆的整体性能和有效使用寿命。本文的主要内容是对商用车采用双级驱动桥结构形式和布置方案；商用车双级驱动桥零部件尺寸参数确定及校核，主要是主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳四个方面。
关键字：商用车驱动桥主减速器结构设计
