xx汽车某a00级轿车的人机工程设计.doc

XX汽车某A00级轿车的人机工程设计

1.99万字 56页 原创作品，已通过查重系统


目 录
摘 要 4
Abstract 5
第一章 绪论 7
1.1 课题的提出 7
1.2 人机工程在轿车车身内部布置中的应用 8
1.3 CATIA绘图软件介绍 9
1.4 汽车参数的确定 10
1.5 本章小结 10
第二章 轿车车身设计硬点及应用 11
2.1 设计硬点的意义及应用 11
2.1.1 设计硬点的意义 11
2.1.2 设计车设计基准 12
2.2 设计车人机工程硬点确定 12
2.3 本章小结 13
第三章 整车视野性设计与校核 13
3.1 概述 14
3.2 众泰A00级车型驾驶员前方视野校核 15
3.2.1眼椭圆介绍与设计 15
3.2.2汽车前方视野技术要求 16
3.2.3众泰A00级车型视野校核状态的确定 16
3.2.4风窗玻璃基准点 17
3.2.5A柱双目障碍角 18
3.2.6驾驶员前方180o内视野校核 18
3.2.7前方视野上下可视极限夹角 19
3.3 众泰A00级车型驾驶员后方视野校核 19
3.3.1汽车后视野技术要求 20
3.3.2 众泰A00级车型后视野校核状态的确定 21
3.3.3外后视镜的视野校核 22
3.3.4 内后视镜的视野校核 23
3.3.5 组合仪表盲区的确定 24
3.3.6 组合仪表炫目校核 25
3.4 本章小结 26
第四章 人体舒适性设计与校核 26
4.1 概述 27
4.2 人体坐姿舒适性条件概述 27
4.3 人体舒适性校核 28
4.3.1 众泰A00车型 GB95％男性驾驶员坐姿舒适性 29
4.3.2 众泰A00车型 GB5％女性驾驶员坐姿舒适性 30
4.3.3众泰A00车型后排乘员坐姿舒适性校核 30
4.4 本章小结 31
第五章 操纵件的设计与校核 31
5.1 概述 32
5.2 脚踏板布置设计 33
5.2.1 脚踏板布置设计要求 34
5.2.2 众泰A00车型踏板布置设计的校核 35
5.3 手操纵件的设计与校核 36
5.3.1 手伸及界面 37
5.3.2 变速杆和驻车制动操作手柄校核 38
5.3.3 车门门锁内扣手和内把手位置校核 38
5.4 本章小结 42
第六章 安全性与方便性的设计与校核 42
6.1 安全带固定点的布置设计与校核 43
6.1.1 概述 44
6.1.2 安全带固定点的设计要求 46
6.1.3 众泰A00车型安全带固定点的设计与校核 46
6.2 上下车方便性的设计与校核 48
6.2.1 概述 49
6.2.2 上下车方便性的设计要求 51
6.2.3 众泰A00车型上下车方便性的设计与校核 51
6.3 本章小结 53
结 论 54
致 谢 55
参考文献 56



摘要 在整车开发过程中基于人机工程的车身布置是非常重要的一个阶段，对整车性能影响很大，直接影响着车身造型、乘员舱、内部结构等的布置和尺寸控制。车身总布置设计是车身概念设计的重要内容，车身总布置设计是否合理直接影响着整车的使用性能。因此在进行车身总布置设计之前，应充分了解或考虑整车的主要性能、尺寸参数、以及车身布置结构形式、各咨的安装布置等。
目前乘用车设计越来越注重人-车-环境的设计，几乎全部的设计工作都是围绕以人为中心的前提展开的，强调以人为本的设计理念，将人机工程的思想融入到车身室内布置的方方面面，包括内外部空间尺寸、视野、操作件、座椅等部件的设计和布置，目标是设计出对人“友好”的车辆。人机工程贯穿与车身总布置设计的始终，从最初的人体模型选定到乘员舱布置，人机工程设计很大程度上决定了对一辆车的主观评价。
本次设计也是基于人机工程的车身总布置设计，根据提供的数据（包括外造型、座椅、仪表台、门护板等边界条件），完成人体在整车中的人体定位，并分析影响因素；提出驾驶室相关人机工程校核内容， 并详细分析校核过程。完成总布置设计图，为后期的车身造型和各咨设计提供设计数据。
设计的主要内容：1、驾驶员及乘员人体尺寸模型百分位的选定；2、驾驶员及乘员主要硬点的设计及座椅的确定；3、驾驶员手伸及界面及其仪表板、方向盘、踏板等部件的布置；4、驾驶员眼椭圆的设计及其视野校核，包括左右外后视镜视野校核、内后视镜视野、A柱障碍角校核、仪表板可见性；5、驾驶员头廓包络线的确定及其相关车身的尺寸确定；6、人体舒适性、方便性等人机校核。

关键字：车身总布置 人机工程 内外部件尺寸确定 人机校核