电动汽车动力锂离子电池的改进设计与性能研究.doc
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电动汽车动力锂离子电池的改进设计与性能研究,1.37万字34页原创作品，已通过查重系统摘要21 世纪人类必须面对能源和环境的两个严峻问题，因此开发新能源和可再生清洁能源有着深远的意义。电动汽车采用电能取代石油等化石燃料作为动力，具有节能环保的优势，受到了全球的关注。在与电动汽车相关的研究热点中，电池技术被视为最主要的难关...
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电动汽车动力锂离子电池的改进设计与性能研究
1.37万字 34页 原创作品，已通过查重系统
摘要
21 世纪人类必须面对能源和环境的两个严峻问题，因此开发新能源和可再生清洁能源有着深远的意义。电动汽车采用电能取代石油等化石燃料作为动力，具有节能环保的优势，受到了全球的关注。在与电动汽车相关的研究热点中，电池技术被视为最主要的难关。但是目前的动力离子电池体系在比能量、比功率、使用寿命、成本方面，还存在很多亟待解决的问题。因此，开发设计安全性好、比能量密度高、循环性膜的动力锂离子电池是必要和迫切的。
本论文探索选用5 V 高电压LiCoPO4作为正极材料，讨论不同工艺配比对其半电池电化学性能的影响。另外，首次以LiCoPO4作为正极、以新型负极材料Si/C和金属氧化物作为负电极制作出单体电压分别为4.0 V和4.2 V的新型动力锂离子电池，测定LiCoPO4-Mn3O4/C及LiCoPO4-Si/C新型全电池的充放电性能及循环寿命，并研究分析其电化学表现。以期量化评估这两种新型锂离子电池体系的主要性能参数。
关键词：动力锂离子电池；磷酸钴锂；硅基；过渡金属氧化物
1.37万字 34页 原创作品，已通过查重系统
摘要
21 世纪人类必须面对能源和环境的两个严峻问题，因此开发新能源和可再生清洁能源有着深远的意义。电动汽车采用电能取代石油等化石燃料作为动力，具有节能环保的优势，受到了全球的关注。在与电动汽车相关的研究热点中，电池技术被视为最主要的难关。但是目前的动力离子电池体系在比能量、比功率、使用寿命、成本方面，还存在很多亟待解决的问题。因此，开发设计安全性好、比能量密度高、循环性膜的动力锂离子电池是必要和迫切的。
本论文探索选用5 V 高电压LiCoPO4作为正极材料，讨论不同工艺配比对其半电池电化学性能的影响。另外，首次以LiCoPO4作为正极、以新型负极材料Si/C和金属氧化物作为负电极制作出单体电压分别为4.0 V和4.2 V的新型动力锂离子电池，测定LiCoPO4-Mn3O4/C及LiCoPO4-Si/C新型全电池的充放电性能及循环寿命，并研究分析其电化学表现。以期量化评估这两种新型锂离子电池体系的主要性能参数。
关键词：动力锂离子电池；磷酸钴锂；硅基；过渡金属氧化物
