动车组风挡气密性测试系统的设计.docx

动车组风挡气密性测试系统的设计

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目 录
第1章绪论 1
1.1研究背景 1
1.1.1动车组气密性与人体舒适度 1
1.1.2动车组气密性研究概况 2
1.1.3气密性检测技术发展概况 3
1.1.4动车组气密性标准 5
第2章系统总体设计 6
2.1系统总体设计方案 6
2.2硬件选型 6
2.2.1亚当模块 6
2.2.2 RS-232、RS-422 与RS-485 8
第3章系统硬件设计 11
3.1系统测试原理 11
3.2通信及控制部分设计 12
3.2.1模块配置 12
第4章系统软件设计 15
4.1 Visual Basic概述 15
4.2程序实现功能 15
4.2.1主体程序功能与界面 17
4.2.2滤波算法分析 18
4.3程序代码 20
第5章测试结果分析 21
5.1接口测试 21
5.2升压测试结果 23
5.3负压测试结果 25
第6章总结与展望 27
6.1总结 27
6.2展望 27
致谢 28
参考文献 29
附录1： 30

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摘要：动车发展至今，随着人们对于高速交通的需求，动车已经成为人们必不可少的交通工具。为了迎合时代的需求，动车的速度变得越来越快，而高速行驶的列车在通过隧道或是与他车交会时，会产生强大的压力波。如果车体不具备足够的气密性，压力波将会传导至车体内，对乘客的耳膜产生冲击。同时由于动车组使用的是全封闭空调系统，所以对动车的气密性有了更高的要求。风挡作为车厢之间连接的重要部件，其气密性性能直接影响整车气密性性能。为此，检测风挡气密性是一项必不可少的措施。而如何检测动车气密性，一直是人们研究关注的热点。本文设计了风挡气密性测试系统，采用亚当模块采集气压数据和控制气动部件，通过上位机程序的控制，完成了一套压力测试系统。系统对风挡进行气压测试时，上位机通过RS-485总线发送指令给ADAM4168继电器模块，控制气动部件给风挡充压或是抽压。ADAM4017传感器模块将实时采集气压值返送给上位机。充压或是抽压结束后，上位机控制系统进行保压，并根据ADAM4017传感器模块传输来的气压数据实时绘制出气压曲线。80s后，上位机根据最后的气压值判断风挡是否通过气压测试。之后上位机控制系统进行释压。测试结果表明，该系统能完成动车组风挡气密性测试。


关键词：动车组；风挡；气密性测试；亚当模块；VB6.0；RS485总线
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